最近感觉雪菜龙越来越肉了

对比下整备质量，功率，扭矩：

C5Aircross：1.5 ton     150kw   280N·m
model3丐：  1.8 ton     200kw   416N·m

为啥体验差那么多？

换句话说，找一辆油车2.0T高功率，纸面数据和毛豆3差不多的，体验还差多少？

like S3, 2.0T 310hp(~200kw), 400N·m

还会差很多吗？
--
修改:ygs FROM 124.126.140.*
FROM 124.126.140.*

抱歉 我的bar可能在95%

虽然买菜车这个性能已经很香了。。


【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 同样直面参数的油车和电车能差多少
: 发信站: 水木社区 (Sun Aug 28 19:15:14 2022), 站内
:
: 1.5吨，150kw还不够你浪啊，随便虐大街上80%的车了
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 114.254.2.*]
--
FROM 124.126.140.*

其实油车的扭矩平台也比较宽的


【 在 chrome2000 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 同样纸面参数的油车和电车能差多少
: 发信站: 水木社区 (Sun Aug 28 19:51:36 2022), 站内
:
: 因为电车可以随时爆发最大扭矩，油车不行
: 【 在 ygs 的大作中提到: 】
: : 最近感觉雪菜龙越来越肉了  
: :  
: : 对比下整备质量，功率，扭矩：  
: :  
: : C5Aircross：1.5 ton 150kw 280N·m  
: : model3丐： 1.8 ton 200kw 416N·m  
: :  
: : 为啥体验差那么多？  
: :  
: : 换句话说，找一辆油车2.0T
: : ..................
:
: 发自「今日水木 on iPhone 8」
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 114.244.236.*]
--
FROM 124.126.140.*

舍得深踩油门的话，起步转速上去的也很快

我至少在市区，30km通勤开毛豆3，还没感觉到升温的衰减的问题


【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 同样纸面参数的油车和电车能差多少
: 发信站: 水木社区 (Sun Aug 28 20:09:32 2022), 站内
:
: 同功率油车几千转后才能达到最大功率,电车几乎起步就能最大功率输出,功率上升极快.
: 电车缺点是激烈驾驶电池温升快,系统会限制电机输出功率,耐力不如油车.
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 120.244.212.*]
--
FROM 106.37.96.*

认同。

我对于动力的要求是更线性，踩到底踩到kickdown的按钮的动力够我用。

另外发动机噪音在我这是正收益，没有转速没有灵魂。

【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 同样纸面参数的油车和电车能差多少
: 发信站: 水木社区 (Sun Aug 28 22:22:15 2022), 站内
:
: 体验感主要差在油车的低转扭矩不行，大部分人开车想要的是油门轻踩动力就来，这在油车里得高级点的才有，3.0T起步，另外就是NVH，一般的油车想动力随踩随有就得保持高转速，发动机噪音太大，这点也得高级油车才有，大部分人从油车换电车都是屌丝油车，换了电车才会觉得体验感
: 好很多。  
:  
: 【 在 ygs (有娃的阿桂) 的大作中提到: 】
: :  最近感觉雪菜龙越来越肉了
: :  
: :  对比下整备质量，功率，扭矩：
: :  
: --
: 发自xsmth (iOS版)
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 183.128.106.*]
--
FROM 124.126.140.*