- 主题:摩托车这种经济、环保、高效的交通工具政府为啥打压？
你说的单位能耗是满座？平均人耗？
早晚高峰能有几辆车是满座？大部分都是司机一个人。
汽车现在通勤综合油耗应该是10L左右吧，摩托百公里油耗大概是多少啊？让版上的摩托司机说说@acui
【 在 rdiven 的大作中提到: 】
: 而且，摩托应该是单位能耗排放高吧。同样的通勤距离，哪个排放高可能不一定？
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问题是合规的电驴限速25，太慢了。
【 在 enclave 的大作中提到: 】
: 新能源摩托，不就是电驴吗？
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那即使汽车满座，也没有单位能耗更低啊。
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 我的百公里1.9L
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摩托车只是包裹的严，你停车的时候仔细看看，很多女骑手。
【 在 Renin 的大作中提到: 】
: 怎么可能，汽车女司机不能说半壁江山吧，至少是常规事件了
: 路上遇个摩托车女骑手，还是个稀罕事儿的。
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京A成本高，普通人舍不得搞，有钱有体面的不会搞。剩下的就是拆一代拆二代们搞，素质能高到哪里去？
京B成本并不高啊
【 在 wker 的大作中提到: 】
: 就北京现在的情况，摩托牌照成本那么高，按理说车主素质应该会稍微高一点吧，但是现在连摩托是机动车这个常识都不知道，哪里痛快走哪里，这要是开放了摩托，那路上机动车非机动车就都别走了，就看着摩托到处乱走吧
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你这是骑行爱好者的标准。
对绝大多数人，骑个20多公里哪还有精力工作。况且即使是冬天，骑20公里也一身汉，上班有洗澡条件的也不多吧。
【 在 bocaj (boca) 的大作中提到: 】
: 自行车骑个20来公里挺舒服，只是很多地方道路设置和地形对非机很不友好。要说民意（不能说只看机动车司机），老头乐才是最受欢迎……
: 【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: : 电动自行车在10公里内还好，再远就有点儿慢了。单程30公里内的通勤，个人感觉摩托非常合适啊。不像汽车那样堵车。而且汽车本青总觉得为了运送一个70公斤的人上下班，要来回运输一块儿2吨的铁疙瘩，非常的浪费能源。
: : 要是说怕摩托噪音大，可以放开电摩。安全问题的话，摩托肯定是比汽车危险，但是也不是不能用，越南台湾不都有摩托大军吗？
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我都说了，放开电摩。
【 在 libido (no song nosupper) 的大作中提到: 】
: 烧油就是原罪，老爷见不得别人烧油
: 【 在 kangshifu 的大作中提到: 】
: : 都有哪些缺陷？
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电摩也有尾气？
【 在 meteore (拨云见天) 的大作中提到: 】
: 环保个啥，尾气让人窒息。每次更摩托车后都需要开内循环。
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: 【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: : 电动自行车在10公里内还好，再远就有点儿慢了。单程30公里内的通勤，个人感觉摩托非常合适啊。不像汽车那样堵车。而且汽车本青总觉得为了运送一个70公斤的人上下班，要来回运输一块儿2吨的铁疙瘩，非常的浪费能源。
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你都说了是玩摩托的，自己作死怪谁？
我家89十年代我几个叔叔姑父舅舅都相继买了摩托，没有一个人骑着出过事。
【 在 t430 (T430) 的大作中提到: 】
: 八九十年玩摩托的那代人有几个没死的？
: 【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: : 电动自行车在10公里内还好，再远就有点儿慢了。单程30公里内的通勤，个人感觉摩托非常合适啊。不像汽车那样堵车。而且汽车本青总觉得为了运送一个70公斤的人上下班，要来回运输一块儿2吨的铁疙瘩，非常的浪费能源。
: : 要是说怕摩托噪音大，可以放开电摩。安全问题的话，摩托肯定是比汽车危险，但是也不是不能用，越南台湾不都有摩托大军吗？
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FROM 120.244.24.*
也不是啊。摩托体积小，本身就节省道路空间，一个汽车道可以并行骑2辆摩托（目前交规不支持），纵向一辆汽车占的空间可以行驶2辆摩托，总体就提高4倍！停车也比汽车方便快捷，道路上堵有时候是有车进出车位摆弄半天！
【 在 courage25 (courage25) 的大作中提到: 】
: “不像汽车那样堵车”这句话是建立在各种违章钻空子的基础上吧。
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