- 主题:摩托车这种经济、环保、高效的交通工具政府为啥打压？
好多城市禁摩的，北京至少留了个京a口子，京b也没有完全禁。
摩托这家伙，还是更适合越南和上世纪末的中国，当社会经济发展到一定阶段，摩托的各种缺陷让它不适合作为主力通勤工具。欧美发达国家，也没见哪个是遍地摩托。
其实大部分人的通勤距离也就30公里以内，如果不超过20公里，骑电动车或者自行车都不错，超过20公里最好还是坐地铁吧。
--
FROM 111.202.233.*
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 自行车骑个20来公里挺舒服，只是很多地方道路设置和地形对非机很不友好。要说民意（不能说只看机动车司机），老头乐才是最受欢迎……
自行车骑得舒服不舒服，要看路。有些路就不太适合骑自行车。
另外，就算路合适，每天也会遇到各种烦心的电动车和行人
--
FROM 111.202.233.*
【 在 signalyc 的大作中提到: 】
: 有理有理
kcar在中国不太适用，全球也就日本流行kcar不是没有原因的。kcar你把他当成摩托车电动车自行车吧，他有各种限制和麻烦，成本也高了太多；你把它当汽车吧，他又很不正经，除了停车容易基本没有优点。这种东西只能适合部分使用场景，填补正经汽车和电动车之间的空隙市场
--
FROM 111.202.233.*
【 在 signalyc 的大作中提到: 】
: 天朝应该搞electric kcar，跑不了太远，也不需要太多配置，嘶。。突然想起五菱mini ev
宏光mini就是干这个的。这车销量是不错，但是肯定不会成主流，买宏光mini的，有几个是把这车当正经车买的。
--
FROM 111.202.233.*
【 在 stane 的大作中提到: 】
: 20公里的自行车或者电动自行车您真的经常骑吗？
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
: :
15公里的自行车我经常骑，再延长几公里也没啥问题。20公里的话，路况尚可可以控制在一个小时内。
--
FROM 124.126.200.*
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 你这是骑行爱好者的标准。
: 对绝大多数人，骑个20多公里哪还有精力工作。况且即使是冬天，骑20公里也一身汉，上班有洗澡条件的也不多吧。
骑自行车单程20公里，算不上骑行爱好者的标准，勉强算一个运动爱好者标准。如果工作压力不算太大，一周骑个两三天，就当锻炼身体，其实很不错。洗澡其实不用刻意（女的另说），通勤路上看着点心率，稍微骑慢点，就可以少出很多汗，单位再放两件衣服，足够了。
--
FROM 111.202.233.*