30km就自己想办法吧。需求并不多
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 电动自行车在10公里内还好，再远就有点儿慢了。单程30公里内的通勤，个人感觉摩托非常合适啊。不像汽车那样堵车。而且汽车本青总觉得为了运送一个70公斤的人上下班，要来回运输一块儿2吨的铁疙瘩，非常的浪费能源。
: 要是说怕摩托噪音大，可以放开电摩。安全问题的话，摩托肯定是比汽车危险，但是也不是不能用，越南台湾不都有摩托大军吗？
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严重的安全隐患，电瓶车已经是满街乱窜，摩托车更会增加事故率，同时还会有噪音污染。
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如果现有汽车都换成摩托车，应该没问题。一辆汽车能占三辆摩托车的空间。
【 在 BTBU 的大作中提到: 】
: 摩托车数量一多，交通全部瘫痪，要是允许大力发展，很快可能一千多万辆
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【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 电动自行车在10公里内还好，再远就有点儿慢了。单程30公里内的通勤，个人感觉摩托非常合适啊。不像汽车那样堵车。而且汽车本青总觉得为了运送一个70公斤的人上下班，要来回运输一块儿2吨的铁疙瘩，非常的浪费能源。
: 要是说怕摩托噪音大，可以放开电摩。安全问题的话，摩托肯定是比汽车危险，但是也不是不能用，越南台湾不都有摩托大军吗？


管理成本太高

广州禁摩是因为原来社会治安不好的年代，骑摩托的拎包党砍手党太猖狂了，现在治安虽然好了，但是也懒得放开了

其他的地方，大部分都是因为早年间各种飞车、飙车，噪音扰民、事故频发，所以民怨很大

那种改装的大踏板，大喇叭放着动次打次，满大街小巷的乱窜，一撞人就跑的没影

这都是20年前大街小巷的日常操作
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不就是现在的电动自行车吗？
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