- 主题:十年前，版上争论很多的自动挡还是手动挡，
手动挡从初学到熟练之前，确实是有些难度的，但是如果开了几年还觉得手动挡累，我觉得不是小脑不发达的问题，是智力的问题.
【 在 matrass 的大作中提到: 】
: 你仅仅是学车时候开过手动，谈什么手动累死人了，我手动开了9年多，自动开了4年多，没觉得手动累
: 就多个离合和换挡，小脑得多不发达才会觉得累
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现在没人讨论是因为可以买到的手动挡车型少的可怜.估计以后油车也是这样的情况
【 在 JoseM 的大作中提到: 】
: 现在自动挡手动挡已经很少有人讨论了。
: 十年以后，油车电车会不会也没人讨论了？
: 论坛助手,iPhone
: ...................
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新手不熟练手动挡最多就是熄火，总比乱踩油门撞死人挤死自己强吧
【 在 xiaogou1233 的大作中提到: 】
: 其实手动主要是对新手很不友好，新手路还没学会看，又要手忙脚乱换档
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这个理解力，自己好好读书吧，我说智力有差别，你就直接定义到智障
一件事情别人能做好，你做不好，除了小脑不发达，剩下的只能是智力问题
这与学自动挡和手动挡有什么关系？
【 在 joleyao 的大作中提到: 】
: 难道智障也可以上路么
: 第一次听说驾照可以颁发给智障的
: 学驾照现在都可以自动挡了，学手动的更少了
: ...................
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也不完全是习惯
有一部分人可能真不成
【 在 dgfu 的大作中提到: 】
: 习惯了并不累。
: 当然你要问为啥要习惯？那确实，没必要习惯。
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控制离合是一方面，还有要精准的控制油门，带挡滑行和空挡滑行的灵活切换，等等，不过先手动不是主流了，你也没有手动挡的车，就没必要去练了.除非很喜欢那种复杂操作带来的驾驭感.
我开手动挡车现在的状态是“无他，唯手熟尔”，也没什么乐趣，可能也过了那股劲了.
不过手动挡这种驾驭感在骑马中找到了，作为最早的出行工具，骑马早就被汽车等现代化交通工具替代了，现在成了一种小众或高端的运动.
我在马术的学习中，又找了当初学习手动挡的快乐——驾驭感.
手动挡的爱好者可以往马术上转
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 我的确是不够熟练，主要问题还是左脚控制离合不够精准。但是我觉得即使左脚和右脚一样精准，毕竟还是两只脚同时操作，疲劳程度还是会超过一只脚。
: 我偶尔也想开手动挡玩，就是找不到合适的车......
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手动挡的车，1挡起步，有坡给一点油，一米就到了，剩下的就是挂到空挡，拉起手刹，两脚放松.
自动挡车，给油，一米，然后右脚踩住刹车，保持10秒或更长的时间.
这种堵车的状态，手动挡更容易快速起步，加塞.并且手动挡累的也是右脚.而不是左脚.
左脚累的都是些喜欢压着离合器的人.喜欢压着离合器的，基本上是不会变通，驾校培训出来的死脑筋
【 在 content 的大作中提到: 】
: 走1米停10秒不累？
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地库斜坡，或者大斜坡盘桥也没关系，反正你在前面，你什么时间启动由你自己决定，有段距离在启动不就行了，非要跟着别人的车屁股，不是给自己找不痛快吗
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 不在坡上就没事
: 如果是大斜坡出地库排队，或者大斜坡盘桥排队，而且没有坡道辅助的话，还是有点累的
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