- 主题:鼓刹最大的问题是下坡路容易失效
下坡的能量回收离最大功率远着呢
【 在 elfstone 的大作中提到: 】
: 因为大众觉得下坡时缓慢减速的任务可以交给动能回收，但是它却不会告诉你，长时间下坡动能回收会被限制功率。tsl为例，连续3 ...
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FROM 117.136.119.*
40kW的回收功率还不够？
不能指望着下坡一点刹车也不用啊
【 在 elfstone 的大作中提到: 】
: 好，贴个图吧，懂得自然懂ps：怎么那么多想当然的人。。。 ...
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FROM 120.204.191.*
一般的山顶上哪来的充电桩让你满电？
再说了，即使有充电桩，为啥非要充满给自己找别扭
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 满电的情况呢？动能回收还有嘛？说白了碟刹完全可以消除这种隐患，大众抠门而已。 ...
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FROM 223.104.213.*
你这个是跑Z字弯的吧，估计是一脚油门一脚刹车，跟跑赛道差不多，这样肯定很费刹车，能量回收也容易被限制。
长下坡逻辑完全跟这个就不一样了，不会那么大回收功率。
即使是40kW的回收功率，2t的车，差不多相当于2m/s的坡度了，按60km/h的速度算，也超过10%的坡度，哪有那么大坡
【 在 elfstone 的大作中提到: 】
: 下坡肯定会用到刹车踏板呀，但这不是动能回收够不够用的问题？而是对速度变化控制的逻辑突然改变后会有短暂显的不适应，目前个人...
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FROM 223.104.213.*