- 主题:油车不太可能被淘汰
各有需求，各有好处，电车多了一种选择
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电车可以拉一波消费，还能拉一波基础设施建设，拉GDP神器
【 在 hipara 的大作中提到: 】
: 各有需求，各有好处，电车多了一种选择
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你干啥的？
通勤之外还每天开100km
如果有桩，这也不算事，晚上充电就行了
电车和油车有不同特点，非要用油车的要求来卡电车，当然觉得不对劲
等基础设施此消彼长，以后就换过来了
【 在 qqa 的大作中提到: 】
: 日常上下班通勤是一万多块钱买的二手江淮电动，实际续航一百出头。家里无固定车位，充电是单位的自制拖线板。
: 言归正传，去年9月1日到今天汽油车跑了三万六千公里。心疼加油钱的同时也感慨这么多里程换成电车很难实现吧。
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FROM 60.247.45.62
哈哈
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 一天接近100，你这小学算术咋整的，哈哈。
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qq你的北极星呢！
【 在 qqa 的大作中提到: 】
: 日常上下班通勤是一万多块钱买的二手江淮电动，实际续航一百出头。家里无固定车位，充电是单位的自制拖线板。
: 言归正传，去年9月1日到今天汽油车跑了三万六千公里。心疼加油钱的同时也感慨这么多里程换成电车很难实现吧。
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发自「今日水木 on V2046A」
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平均一天100公里，在北京有很多电车能开到吧，我没怎么开都2万多公里了，特斯拉。
你这一年油钱都三万了，更应该开电车电费忽略不计。北汽的电车10万以内能拿下新车，实际续航三四百足够用，开三年油钱省下来就够了。
【 在 qqa 的大作中提到: 】
: 日常上下班通勤是一万多块钱买的二手江淮电动，实际续航一百出头。家里无固定车位，充电是单位的自制拖线板。
: 言归正传，去年9月1日到今天汽油车跑了三万六千公里。心疼加油钱的同时也感慨这么多里程换成电车很难实现吧。
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