- 主题:我就没见过一个符合规范骑摩托的
背景：我在昆明，3环内禁摩，说实在的，我就没见过一个摩托车按照规范驾驶，一个也没见过。昆明管的也松，3环内抓到一次扣200，不扣分，骑车的都在3环内骑，一年能抓到的次数有限，每年准备1000罚款就好了。
但是就我所见过的所有骑摩托的，没有人按照规范骑行，按照交规和我的理解，骑车应该把自己当做一辆汽车看待，占车道中间，遵守所有标线和车道规范，可是我就没见过一辆摩托守规矩，这就是整个骑车圈子的氛围把自己搞臭了，几乎没有不鸡贼的，整个圈子都这么鸡贼，就别怪别人歧视。
--
FROM 220.163.67.*
感觉就是管理部门对摩托车太放纵，如果抓摩托车违章和骑车一样严格，才能让所有人心态平衡下来。
和汽车并排、压实线、走非机动车道、城市快速路走应急车道、变道和超车不打灯，几乎所有摩托车都是这个德行。
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 我也没有见过哪怕一辆按交规行驶的摩托
:
--
FROM 220.163.67.*
我在美国生活了5年，那时候街上的摩托车，基本上大部分时间是守规矩的，时不时的违章超个车啥的，这种比例让人好接受一点，国内这摩托车，基本上全时段都是在违章，预计这样骑车确实爽吧。
【 在 nicholas28 的大作中提到: 】
: 如果让摩托车严格按照机动车的规则执行，估计没多少愿意骑了。
--
FROM 194.5.48.*
机动车违法违章毕竟不是常态，可是骑摩托的，很多人的骑法，基本上全时段都在违法，这个就完全不同了。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 他们还有理论
: 说你机动车也会违法，为啥我不能违法
: 这种强词夺理的方式，也能充分说明摩托车骑手们的骑士精神
: ...................
--
FROM 194.5.48.*
这个就是受迫害妄想了吧，摩托车要是真的在道路中央，便于骑车司机观察，没有钻来钻去的行为，是更安全的。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 一辆摩托骑正中占住一条机动车道，怕不是要被你们汽车司机戳碎了脊梁骨
--
FROM 194.5.48.*
这个要分一个度，摩托车钻来钻去，不按照规定违法进三环这类行为，和汽车偶尔骑线，不在一个等级。而且汽车的违法行为管的比较严格，摩托车可就松多了，造成很多摩托车真是乱骑。
【 在 IMPsDelight 的大作中提到: 】
: 摩托确实瞎jb骑的比较多，尤其是外卖快递。但也不全赖摩托，如果车道都按摩托的标
: 准划线，那没有一辆汽车不骑线的。
:
--
FROM 194.5.48.*
国内的法规确实更注重安全，否则会更强调路权，有路权的一律无责，就好像美国那种。但是如果是那种规定，目前这些骑摩托的，就更加危险了，很容易出了事故，骑摩托的受伤严重，但是骑摩托的全责自己负担。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 中国的道交法，更关注的是安全
: 以过红绿灯为例，需要减速
: 不以规则优先，而是以安全优先
: ...................
--
FROM 194.5.48.*
昆明骑摩托车的很多，我们单位还有人骑一辆凯旋大排量。
【 在 truncin 的大作中提到: 】
: 昆明没有摩托车，只有各色超标电动车（电摩）吧。
--
FROM 84.17.34.*
所以说大家有时候会有点仇视摩托车，或者说不喜欢摩托车，其实是有点原因的。骑车的都想要自由，可是不守规矩，就是遭人烦。
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 我在北京也没有见过一个规规矩矩在车道中间骑摩托不加塞不走应急车道不乱窜的摩托车
--
FROM 84.17.34.*
国内的就是稍微有点和稀泥。在美国的时候，我们学校门口有人骑车违规过马路，被骑车撞死了，汽车可以直接判定无责，这样的判定可能会让骑车的老实很多吧。国内可能开车的会有个次责以上的责任。
【 在 fr5k 的大作中提到: 】
: 最大的问题 就是
: 没有做到 谁违章谁负责
:
: ...................
--
FROM 84.17.34.*