可惜丰田起了个大早赶了个晚集，躺在行星齿轮上不思进取，本来可以提前发动起来，卷死别人，却错过了整个时代。
就像船夫之前在一个公开讲话中说的，发展方向和战略错误导致损失100亿投资不可怕，可怕的是失去3年时间，这个代价太大了。
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 是的，基本上是这个趋势吧。。   现在回头再看丰田的混动就知道，二十五年前丰田就量产混动是多么的超前。
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【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 你的描述完全错误，当前丰田从任何角度评判都是一厂，无论产量，盈利，技术储备，电动化汽车的保有量和产量，都是第一，还要怎么才算不赶晚集？
2010年的时候，诺基亚也如日冲天，全球手机市场占有量超过30%，那又怎么样，知道什么叫起势了么？

: 丰田的这套架构就是最优解，丰田比别人提前一二十年的研发投入怎么可能错过最优解。 不光是这套动力架构，包括整套的周边配套技术。
哈哈，丰田这套行星齿轮的混动架构如果是最优解，消费者怎么不买账呢，销量怎么这么惨淡呢，为啥还要降价呢，这届消费者看来是不行啊，看来要石过刀草过火人换种啊

: 一千万左右的年产量就是一个车企能达到的最大规模，历史上可能也没有车企能超过了，再扩张必然面临很多非技术的壁垒。其实丰田已经保持这种规模二十多年了吧
是不是在东瀛倭奴国的眼中，一千万左右的年产量就已经是天花板了，就像无法理解世界钢铁产量第一是中国，第二是中国河北，第三是河北唐山，第四是唐山瞒报这种魔幻数字？

嗟尔小国，地狭眼窄心小脑笨四肢还短，就是狗胆子还挺大，蚍蜉岂能理解大象的四季风景？
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丰田章男为啥要去深圳跪在厂子门口求啊求呢

【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 也许人家丰田认为保持高利润比薄利多销抢占市场占有率更重要呢？
: 大概是打江山和守江山的区别吧？
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【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 也许人家丰田认为保持高利润比薄利多销抢占市场占有率更重要呢？
你一句话里说错了仨，既没有薄利，也没有多销，更没抢占到市场

: 大概是打江山和守江山的区别吧？
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