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- 主题:混动拥堵和通畅油耗
- 通畅15km 均速24，油耗6.2
拥堵6km，均速7，油耗11.3
混动艾力绅
发自「今日水木 on M2102K1C」
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修改:dawei78 FROM 222.129.34.*
FROM 222.129.34.* - 没有一直开 也就是25度 不耗多少电
低速刹车最耗电
【 在 kala 的大作中提到: 】
: 把空调关了再试
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FROM 222.129.34.* - 换开让我试试
【 在 Blackcomb 的大作中提到: 】
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: 你的拥堵路段可能有几次原地强起，把油耗拉太高了。你需要练习好脚法，拥堵时候利用间隙启动+刹车来充电，避免电池电量过低强制启动充电。用好保电策略，最喜欢的就是拥堵路段了，我的双擎Rav4，这样的路段油耗轻松到3.8。建议看看微信公众号"混动友"，里面要大量的技巧和实操视频。
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FROM 222.129.34.* - 车重1.97/1.3=151%
【 在 ilovefan 的大作中提到: 】
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: 卡罗拉3.8
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: --来自微微水木3.5.12
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FROM 222.129.35.* - 堵车踩刹车多，回收效率低
【 在 pigkeeper 的大作中提到: 】
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: 拥堵的时候不应该是纯电状态，更省油吗？
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: #发自zSMTH@LYA-AL00
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FROM 221.216.116.* - 你得上数据。
【 在 Aladdin 的大作中提到: 】
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: 假的混动吧
: 为啥我的混动通畅4.5
: 拥堵5.8
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FROM 221.216.116.* - 均速 距离 空调
【 在 Aladdin 的大作中提到: 】
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: 混动雅阁的数据太多了。。。
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: 我这个估计算很差的....
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FROM 222.129.35.* - 低速刹车多 回收效率低
【 在 tripoplar 的大作中提到: 】
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: 按理拥堵反而是混动最省油的状态，低速跟车，发动机几乎不启动，堵死的时候，比油车更爽，发动机直接就停了，零油耗。不要一脚油门，一脚刹车。我的混动奥德赛，每天四环八高来回50公里，最近两周油耗5L/百公里。2022年油耗5.7升/百公里，4万公里累计平均油耗5.91升/百公里
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FROM 222.129.35.* - 低速刹车多 回收效率低 另外发现单程距离很重要
【 在 tripoplar 的大作中提到: 】
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: 按理拥堵反而是混动最省油的状态，低速跟车，发动机几乎不启动，堵死的时候，比油车更爽，发动机直接就停了，零油耗。不要一脚油门，一脚刹车。我的混动奥德赛，每天四环八高来回50公里，最近两周油耗5L/百公里。2022年油耗5.7升/百公里，4万公里累计平均油耗5.91升/百公里
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FROM 222.129.35.* - 今天中午从西三旗到中日医院19公里
均速27。开空调25度。
差一公里快到的时候油耗是5.5，
堵了会儿车到终点油耗变成5.8
【 在 tripoplar 的大作中提到: 】
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: 按理拥堵反而是混动最省油的状态，低速跟车，发动机几乎不启动，堵死的时候，比油车更爽，发动机直接就停了，零油耗。不要一脚油门，一脚刹车。我的混动奥德赛，每天四环八高来回50公里，最近两周油耗5L/百公里。2022年油耗5.7升/百公里，4万公里累计平均油耗5.91升/百公里
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FROM 124.64.22.*