今日，比亚迪发布8月份销量报告，数据显示，8月新能源汽车销量17.49万辆，去年同期为6.14万辆；前8个月累计销量97.88万辆，同比增长267.31%。作为对比，今年七月份，比亚迪新能源销量为15.89万辆，力压一汽大众成为中国汽车市场销冠。

同时，比亚迪已正式停止燃油车的整车生产。这也意味着，比亚迪在售的乘用车中，全系为“绿牌车”。
比亚迪披露数据显示，8月份，纯电乘用车销量为82678辆；插电式混动车型销量为91299辆，创下历史新高。
此外，在日前比亚迪财报电话会议上，王传福透露，比亚迪在手订单已有70万台，新车下单交付周期达4-5个月，今年年底会争取28万的月交付量。
届时，比亚迪将会强势拿下中国汽车销冠厂商的地位，且远远拉开与第二名的差距。
在市场发展预期方面，王传福认为2023年中国整个市场新能源销量预估在900-1000万辆，而比亚迪的整车计划是400万台起。
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这个算某种意义上的汽车产业继家电行业后，又一个弯道超车？
中国的市场体量巨大，产业化推广还是很有竞争优势的
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