很多车零整比超过300%，甚至还有500%，600%的，奔驰车都有超过800%的零整比
单卖零部件还省去了整车组装和调校以及测试的成本，凭什么零部件单卖的价钱比整车还贵？
这纯粹就是明目张胆的宰你没商量呀~

还有4S店，已经在零部件上宰过一次客了，然后维修工时费也是超级贵。一个不到20分钟的维修工时，费用可能超过200，比写字楼里的IT白领都贵！
昨天我去更换一个车窗玻璃的升降电机，4S开价要500多，还没有货，要等两周。
我气得直接把车开去汽配城，20分钟搞定，才花了150。
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修改:xtfj FROM 14.17.110.*
FROM 14.17.110.*

电动车会更狠
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 很多车零整比超过300%，甚至还有500%，600%的，奔驰车都有超过800%的零整比  
: 单卖零部件还省去了整车组装和调校以及测试的成本，凭什么零部件单卖的价钱比整车还贵？  
: 这纯粹就是明目张胆的宰你没商量呀~  
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: 还有4S店，已经在零部件上宰过一次客了，然后维修工时费也是超
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FROM 223.104.38.*

汽车产品是按照3C的模式来发展的，现在的价格体系显然还不是3C的模式。
所以我认为路还很长


【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 电动车，大型压铸件，还有电池，这个玩意修起来都是天价
: 什么传统车企，新的车企也是一个德性
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FROM 14.17.110.*

零部件单买比整车贵不是很正常么？

好多行业都这样的。供应链就决定了。

【 在 xtfj 的大作中提到: 】
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: 很多车零整比超过300%，甚至还有500%，600%的，奔驰车都有超过800%的零整比
: 单卖零部件还省去了整车组装和调校以及测试的成本，凭什么零部件单卖的价钱比整车还贵？
: 这纯粹就是明目张胆的宰你没商量呀~
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#发自zSMTH@RMX3300
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