- 主题:才知道上下车的校车要等待，不能超越
没有什么现状，给几个6分宣传一下全都老实了
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 防止鬼探头，但这个不太适合中国当前现状，看到过一个抖音上的视频，校车靠边停车，打开了停的标志，旁边车道的一辆车停车等待，后边的车一阵狂按喇叭，然后纷纷绕过去开走了，并骂一句停车等待的司机是神经病
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: #发自zSMTH@HMA-AL00
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没什么不符合国情的
只要严格执行，国情就自然变成见校车就让
当年还说校车不符合国情呢，现在拉学生的都是大大小小的涂黄的校车，没有小面包敢拉学生了
这么大硬件都投入了，单纯扣分罚款这种纯收益项目，地方交警积极性最高了，只要一句话推广起来很容易
【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: 法律不符合国情。也没人管。本版不少喜欢研究回字有几种写法的。
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法律不是强制让学校配校车，但如果拉学生必须用校车，小面包超载拉学生已经绝迹
见到校车停标志出来就要停车让，让校车和有的学校没校车没关系，这是两件事。
没理由等所有学校配校车后再执行让校车的规定
【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: 哪个公立学校有校车？
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已经比超载小面包安全结实多了
这点上可以考虑国情了，暂时不用和美国校车比结实
让行校车无需考虑国情，也没什么国情可以考虑
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 看着更像是广告宣传车。 美帝的校车是相当结实的。 私立幼儿园估计买不起。
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不少了吧，怎么我觉得到处都是
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 国情就是，要列出一百件件交通管理需要改进的情况，这个校车问题都不会被列出来。
: 一个路上难得一见的东西，有什么讨论价值？
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随便搜了一下，2012-2022年校车从0变为18.4万辆
2021年全国小学15.43万所，幼儿园29.5万所
校车覆盖率快一半了
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 你说得对，到处都是。
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执行让校车没有任何阻力
现在地方交警天天积极盯着压白线、压黄线、违停、后排不系安全带等罚款
估计是不知道（或者不敢）罚超校车的
只要有一纸命令号召一下，保证执行的的非常快，积极性特别高
其它西瓜大的事是什么？估计是牵涉事情太多阻力太大的事
【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: 你说的没错。 我的意思是西瓜大的事情还没解决，在这里纠结芝麻大的事情有什么意义？
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修改:vta FROM 221.192.180.*
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一个是强制无成本保护别人孩子
一个是强制花钱保护自己孩子
显然前者更急迫，更容易些
罚与不罚也得看整个社会的抵触度
不过不用急，查安全座椅迟早会来的，已经立法了
【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: 安全座椅呀。 这个家家都有孩子吧。
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执法还是要看社会接受度的问题
我觉得罚超校车时机已成熟，罚无安全座椅时机还未完全成熟
试想，如果你是一普通民警，突然去罚安全座椅，整出事情来工作还能不能保住？
社会接受度要一步步来，如果十多年前，还没有曝出小面包超载拉学生的事故，你作为决策者，敢平白无故就强推校车吗？很有可能受到非议，丢了工作或失去晋升资格
修六车道的县长被自媒体狂批，实际上很多地方4车道都不太够用。等4车道拥堵再扩6车道就不可能了。
即使做正确的事，做的提前了，也可能得不到好结果
【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: 现在的瓶颈是执法。执法者都是和稀泥方式能有个好？ txt版本的法律还少么。
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不是伤害多少的事，是社会接受度的事
特别是在5线城市8线乡村，安全座椅的思想还没渗透
自己过马路的有呀，刚在抖音搜让校车，看到有小孩从校车前过马路的，找不到了
成年人都有从公交车前跑的，更别说孩子了
【 在 Sochi2014 的大作中提到: 】
: 可以统计下交通事故里因为孩子没有坐安全座椅造成伤害的案例和因为没有给校车停车造成的交通事故伤害谁高谁低。 后者完全就是个伪命题。你见过校车里下来孩子单独过马路吗？
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