用脚法控制，轻踩刹车就不熄火，重踩刹车发动机停机。
优点是：适当的选择长红灯降低油耗；
       长时间等待时降低震动nvh；
       锻炼了脚法提前降速有利于刹车平顺性。
       不用每次都提前关闭，忘记关了会吓一跳

缺点是：停车入位时短暂刹车换倒档时容易踩重了熄火

适用范围：夏天毕竟有空调这个重负载不容易停发动机，其他季节挺好用。挺适合对nvh敏感的驾驶员，比如我，现在觉得这款纯油车的nvh接近纯电车了。
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油牌，小里程，唯一车，无私桩，不能进单位，所以没法选电车
现在车除了汽油贵油耗高，其他和电车也差不多，nvh很满意。

【 在 willExp 的大作中提到: 】
: 买电车，就不用纠结发动机启停了
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对，感觉是油电切换逻辑有点问题，切油太晚了，电快耗光了，切了油立刻进入高转速区间充电，这不符合油车的常态工况
油车一般是从静止（发动机停转）先低转速，然后再慢慢进入高转速。
【 在 lkj07 的大作中提到: 】
: 主要是对比强烈吧，毕竟纯电行驶太安静了
: 发自「今日水木 on M2012K11AC」
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这是个问题
【 在 irving2001 的大作中提到: 】
: 启停电瓶1000块钱，普通电瓶400钱。
: 启停电瓶用了4年半就换了，普通电瓶用了6年还没事
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