- 主题:Re: suv除了通过性外，其他方面和轿车综合哪个好
看二楼。
suv更安全，致死率低。
【 在 shuiwoods 的大作中提到: 】
: 如题
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FROM 120.245.26.*
小轿车才是玩具
【 在 sunoah (何处觅秋香) 的大作中提到: 】
: +1，大车开起来没意思，suv更没意思，工具车
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: 【 在 chaojigong (大大的气球) 的大作中提到: 】
: : 我喜欢操控，喜欢躺着开车舒服，选轿车，还要紧凑型
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FROM 114.254.9.*
精选了一些场景，太鸡贼了
【 在 turboc (iwillfly) 的大作中提到: 】
: 轿车和suv都开了好多年。说两个SUV不能忍的缺点，一个是过烂路的炮弹坑，轿车因为重心低和悬挂，所以车身摇晃程度要比SUV轻得多。SUV过这种路真的太晃了，这个是物理性质决定的，SUV车身高重心高，尤其左右方向的摆动，越晃越厉害
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: SUV第二个缺点就是车身四周视野太差，尤其右侧，小区里拐弯压着孩子的SUV居多。至于视野高这个，真的感觉没啥优势，一个是suv座椅高度其实比轿车高不了多少，而且路上一大半的车是货车面包车和SUV，所以你开辆SUV上路在视野高度没啥优势，还是一样被挡住。我试了下，坐公交车才可以
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FROM 114.254.9.*
发现轿车特别废腰，开suv坐的比较端正，腰肌劳损减轻很多，为了健康还是suv更好些
【 在 shuiwoods (水木股农) 的大作中提到: 】
: 如题
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FROM 114.254.9.*
能藐视911，牛马之流吗？
一般来说相同的价格，车越大越low
【 在 happyhema (河马|平常心) 的大作中提到: 】
: 当suv开车路过小车的时候，可以居高临下的俯视，这就是蔑视，心理优势。
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: 【 在 shuiwoods 的大作中提到: 】
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FROM 117.136.111.*
帕梅这种低趴轿跑就不要拿来比了，没啥意思吧，轿跑类的普遍后备箱不大
虽然大型轿车和大型suv的行李箱差距会进一步拉大，但说白了多出来的是上部空间，拉货更好，放普通东西差距不大
当然帕梅后排一样可以放倒
帕梅 495-1334
卡宴 772-1708
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 帕纳梅拉后备箱空间 495升 ， 包括行政加长版也是 495 升， turismo (掀背版) 520升
: 卡宴后备箱空间 792 升，这是后备箱盖帘下的容积，也就是后排座椅的椅背部分（不含头枕）和后方厢体围成的空间。
: 打开盖帘加上车厢的上半部分空间算欺负你。放倒后排座椅更不用说了。
: ...................
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修改:cokebear FROM 218.79.225.*
FROM 218.79.225.*
suv才费腰，越躺负荷越小
人平躺时，腰椎负荷最小，约为25千克；
侧躺时，腰椎负荷约为75千克；
站立时，腰椎负荷为100千克；
坐姿时，上身直立腰椎负荷为140千克。
坐姿时身体前倾，腰椎负荷接近200千克！
【 在 pNeo 的大作中提到: 】
: 发现轿车特别废腰，开suv坐的比较端正，腰肌劳损减轻很多，为了健康还是suv更好些
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修改:cokebear FROM 218.79.225.*
FROM 218.79.225.*
我买过六辆，
家人喜欢MPV，
我喜欢两厢小钢炮。
【 在 FirstVest (棠棣) 的大作中提到: 】
: 并不算很少。
: 7台车覆盖美系、日系、德系。
: 家庭成员一致偏向SUV。
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FROM 223.104.165.*
坐姿高有一个明显的好处，对面远光狗杀伤力大幅下降
【 在 shuiwoods 的大作中提到: 】
: 如题
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FROM 223.94.53.*
座椅和设计还有调整好的坐姿都有关系，如果能舒服的躺着开车，哪里还会考虑坐着开，但如果躺资没调整好，比如说明明是躺着的，又不得不经常前倾躺不倒，不累才怪呢
【 在 pNeo (BBU我们在一起) 的大作中提到: 】
: 发现轿车特别废腰，开suv坐的比较端正，腰肌劳损减轻很多，为了健康还是suv更好些
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: 【 在 shuiwoods (水木股农) 的大作中提到: 】
: : 如题
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FROM 117.136.111.*