- 主题:suv除了通过性外,其他方面和轿车综合哪个好
下边好歹铺垫子啊 空间上是允许了
要想舒适还得靠自己啊
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 巧了我也试过这个,你躺后面真不嫌硌得慌?
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FROM 176.241.87.*
所以架空了车子价格来说轿车和SUV哪个舒服没任何意义,真正影响舒适的是车子的价格,
但是同样价格能买到的主流轿车,普遍比SUV要舒适
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 好点的驾驶座椅都有腰托
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FROM 120.229.75.*
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 这么说后备箱里才不算客货混装?
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后备箱随便装,后排座椅放倒拉货时,高度低于后风挡下沿即可,交警查就复议。客货混装本就对家用小车无效
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FROM 222.128.24.*
不会用的应该不少。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 好点的驾驶座椅都有腰托
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FROM 39.152.24.25
我的后备箱空间不包括上部空间哦,帖子里说的很清楚,是后备箱盖帘以下的容积,盖帘在后排座椅纯靠背不包含头枕的高度。
打开盖帘利用上部空间算欺负你
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 帕梅这种低趴轿跑就不要拿来比了,没啥意思吧,轿跑类的普遍后备箱不大
: 虽然大型轿车和大型suv的行李箱差距会进一步拉大,但说白了多出来的是上部空间,拉货更好,放普通东西差距不大
: 当然帕梅后排一样可以放倒
: ...................
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FROM 39.156.11.*
我就是个人习惯,开过轿车,SUV,后来还是觉得SUV更适应些。
【 在 shuiwoods 的大作中提到: 】
: 如题
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FROM 211.157.183.*
开了10多年轿车,现在开SUV。
轿车安静、省油、风噪小、后排更舒服;轿车重心低的优势是操控更灵活、高速转弯心里更有底。
以上优势,SUV想要达到需要至少高一两个级别。
其他方面不如SUV,高视野的便利、装载能力(不算旅行车)、走泥地与结冰路面、长途自驾(自己体验1000公里开轿车比开SUV更累)
【 在 shuiwoods 的大作中提到: 】
: 如题
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FROM 163.179.231.*
这个比较全面客观
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: suv底盘高,车重,撞车时稍微有点相对优势
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: suv后备箱容积和轿车其实差不多,suv由于是高度空间占比多,所以日常空间利用率不如轿车,但放高一点的物件有先天优势。另外和座舱不隔绝,容易串味。
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: suv视野高点,但在满大街suv的情况下,实际意义在缩减。同时,suv近距离盲区大,虽然有四周雷达,但周身的观察性不如轿车。
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: suv车身高,重心高,过弯侧倾大一些,非四驱的话,过弯速度不如轿车。麋鹿测试之类的结果也比轿车差。有横风的话,稳定性也比轿车差。
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: 大的suv有开船感,灵活性稍差,同为2.0t高功发动机下,由于车更重,整车驾驶感比轿车笨重
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: suv驾驶座椅的底座比轿车高一些,一般在一个小高台上,导致坐姿比轿车更端坐一些,对腰部压力更大。
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: suv头部空间通常比轿车更有好
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: suv同乘坐空间下,整车长度比轿车短,老小区停车有优势
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FROM 114.254.0.*
主打运动的suv一般更颠,因为suv本身重心高,车身姿态控制就需要用更硬的弹簧。
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: SUV更颠,试驾星越L过个铁轨,差点从后排颠下来,直接放弃。
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FROM 211.145.40.*
坐过那种六座的大车, 后备箱很小啊. 这种不能算 SUV?
【 在 SwIy 的大作中提到: 】
: 能装东西
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FROM 123.125.37.*