- 主题:我觉得suv比轿车舒服,我是另类么?
大家根据自己的感受发表不同的观点,可能观点冲突发言会有点火药味,你觉得大家想去说服别人,实际上是自己多想了
【 在 kettle 的大作中提到: 】
轿车和SUV这个命题,不同的车不一样,不同的人感受也不一样,大家都只是从自己的角度说事,偏偏又还想去说服别人
【 在 mig15 的大作中提到: 】
: 不说宽敞,就说身体姿势。感觉suv下车以后神清气爽,轿车浑身僵硬。
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所以其实更多的是和座椅有关,座椅调节维度多范围大就舒服,
总可以调到和自己身高腿长合适的姿态,其次是车内净高度,会限制座椅调节范围
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 主要是臀脚高差吧
: 轿车不想躺着开的话,腰和大腿很容易成锐角了,这个是开长途比较难受的,躺着开的话又不好半站着空空屁股换姿势什么的
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FROM 117.131.179.*
车没选对,你把座椅向后调,座椅高度提高,腿就伸开了
然后你可能说胳膊够不到方向盘,或者车顶顶头了,
那说明这车不是为你这种身高的设计的,典型的日系车对腿长的人就这感觉,
特别是方向盘没有前后调节的,需要选欧美原始设计的车型
【 在 edmonday 的大作中提到: 】
: 同 偶尔开轿车 觉得都不叫“坐” 半躺着似的 尤其脚伸不开得窝着
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FROM 117.131.179.*
皮薄馅大牺牲的是安全性吧?减薄了侧面的缓冲区。
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 mig15 的大作中提到: 】
: 尤其这些年轿车的设计被德国车带坏了,过度追求外观完美,极大地牺牲内部空间。以前丰田还能顶住这股歪风邪气,不管外观多难看都在所不惜保持皮薄馅大,但随着美国韩国的车都在外观上把丰田甩得远远的,丰田也逐渐忘了初心。现在轿车进出能不缩脖子的都很少了。
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电动豪车也一样都是大中控台,做成储物什么的,还是鸡腿
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 买电车吧,很多电车主驾和副驾腿部空间都是通着的
: 我当年看车bba的所有车毛病都是中控台(变速箱)太宽,右腿空间太小
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我记得以前的老宝马i3中间都是通着的,很开阔
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 电动豪车也一样都是大中控台,做成储物什么的,还是鸡腿
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轿车座椅根本就不是沙发应有的正常形态,没谁家的沙发设计但这么矮的。司机位因为纵向空间长,而且需要脚下操作,差距没那么大,板上很多人都是纯司机思维,所以觉得各有优劣。后排乘员,90%以上的人都喜欢suv。
【 在 mig15 的大作中提到: 】
: 不说宽敞,就说身体姿势。感觉suv下车以后神清气爽,轿车浑身僵硬。
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i3也算豪车,现在豪车不是蔚来ET、BYD汉、特斯拉吗,这些车中控台一样是宽大的
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 我记得以前的老宝马i3中间都是通着的,很开阔
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FROM 211.154.194.*
不算豪车,但是后面你说的这几个比i3还便宜很多
【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: i3也算豪车,现在豪车不是蔚来ET、BYD汉、特斯拉吗,这些车中控台一样是宽大的
: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 我记得以前的老宝马i3中间都是通着的,很开阔
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