- 主题:单程45公里,每天过路费32,谁可与我一战
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 搬家了,住六环外,每天单程45公里,1小时时间,过路费单程都要16块钱,算了下每个月上班交通开销2000。
: PS:东六环大车太多了,基本上50%都是大车挂车,各种没有封起来的车厢。现在改走小路了,躲避大车。
每天停车费80,如何,我也肉痛,但是没别的选择。
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FROM 222.71.8.*
你这肯定核心地区了,五环六环附近都停路边没人管。
单位有时候没车位了就停外面。
【 在 trace22 的大作中提到: 】
: 每天停车费80,如何,我也肉痛,但是没别的选择。
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同住6环外,单程42公里 一个马拉松??♀
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 搬家了,住六环外,每天单程45公里,1小时时间,过路费单程都要16块钱,算了下每个月上班交通开销2000。
: PS:东六环大车太多了,基本上50%都是大车挂车,各种没有封起来的车厢。现在改走小路了,躲避大车。
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发自「今日水木 on iPhone 11 Pro」
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FROM 103.37.140.*
马拉松世界纪录2个小时就跑到了。
【 在 bagway 的大作中提到: 】
: 同住6环外,单程42公里 一个马拉松??♀
: 发自「今日水木 on iPhone 11 Pro」
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FROM 39.155.135.*
东六到西二,也是45公里,一般一个半小时,周五晚上不行。不堵车大概一小时以内可以。
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FROM 114.254.3.*
你这放隔壁,会被怼的不能自理
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 我开了5年比亚迪秦电车,去年让我卖了,我家就我一个人开车,两个车太麻烦。都买一辆车的成本,得开好多年才能靠省回来
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FROM 183.9.66.*
我跨城单程90公里,但隔天跑
全程都是高速或限速80能跑100的快速路
早上7点30分出门,70-80分钟到公司,
下班5点,80-90分钟到家
单人开7座SUV油车
单程高速费20
同没换电车
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 更新下:看到很多人通勤都是40、50km还有60km的,真是都挺佩服,北京这产业区和居住区跨度都太大,大家都不容易,我觉得单程一个半小时是极限,一个半以内还能坚持,超过一个半真的太难了。
: 另外好多朋友问为啥不换电车,这个其实我是16年就拿了电车指标,比亚迪秦EV300在21年让我卖了,主要就是我家就我一个人开车,维护两个车麻烦。虽然电车充电费用便宜(前提是个人私桩),基本可以忽略费用,但是花20w买个电车后,虽然一年省下来2-3w的油费,但还要考虑多出的保险、停车和维护费用,那新买个电车要10年才能回本,不值得投入,看看吧,后面就算再买电车也是以抱着买个大玩具的心态去买。
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修改:dsf008 FROM 183.9.66.*
FROM 183.9.66.*
你1个小时的时间,应该是出家门很早,比如6点出门7点到公司
你要是7点多出门,估计要两个小时了
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 更新下:看到很多人通勤都是40、50km还有60km的,真是都挺佩服,北京这产业区和居住区跨度都太大,大家都不容易,我觉得单程一个半小时是极限,一个半以内还能坚持,超过一个半真的太难了。
: 另外好多朋友问为啥不换电车,这个其实我是16年就拿了电车指标,比亚迪秦EV300在21年让我卖了,主要就是我家就我一个人开车,维护两个车麻烦。虽然电车充电费用便宜(前提是个人私桩),基本可以忽略费用,但是花20w买个电车后,虽然一年省下来2-3w的油费,但还要考虑多出的保险、停车和维护费用,那新买个电车要10年才能回本,不值得投入,看看吧,后面就算再买电车也是以抱着买个大玩具的心态去买。
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FROM 114.251.186.*
50多 早上上班 中午到单位
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我是郊区通勤,早晚高峰影响不大,往返通州和顺义。早上7点10分出门,一个小时到单位。晚上5点40从单位走,1小时10分钟也到家了。
【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 你1个小时的时间,应该是出家门很早,比如6点出门7点到公司
: 你要是7点多出门,估计要两个小时了
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FROM 39.155.135.*