- 主题:etc失效率太高了
我那etc是15年装的，好像一直用的挺好，那时候安装的人也不多，前两年集中安装的那批可能问题会多些，毕竟厂家多了，质量参差不齐也正常。
【 在 ZhangJiang (张江男) 的大作中提到: 】
: 每周走n次高速的人觉得这个玩意就是典型的不可靠方案，太多环节导致出问题了。经常被堵入口。
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: 更恶心的是用usb接口，电压居然是4v?太恶心了
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FROM 123.112.242.*
集中安装的那批，电池坏了，充不上电，接触不良，在微信公众号申请换新，直接免费快递到家，自己换上就好了。
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FROM 120.244.218.*
原来是这样。
前两天在上海出差，
租车去苏州办事，
上海到苏州时刷不开杆，
回来走人工+ETC时反倒刷开了。
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 上海的速通公司吃回扣太多了呗
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: 北京的etc好得多
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FROM 122.139.227.*
我2010年的车，安的etc这得十多年了
前几天我还寻思会不会电池没电了失效了呢
拔掉卡重插了一下还有电
感觉这玩意质量很好啊
【 在 ZhangJiang (张江男) 的大作中提到: 】
: 每周走n次高速的人觉得这个玩意就是典型的不可靠方案，太多环节导致出问题了。经常被堵入口。
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: 更恶心的是用usb接口，电压居然是4v?太恶心了
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FROM 123.172.56.*
etc不是太阳能充电的吗？还要USB？
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FROM 117.136.116.*
老的充电质量好点，但是老的也有问题，刷卡反应慢
所说的etc系统是典型的不可靠系统是指，车辆端需要同时保证 设备可靠，设备有电，插了卡，卡中有钱，车速不过快等等众多条件才能保证刷卡成功，每100辆或者10000辆车中，总有一定比例的车由于其中一个或者两个原因导致刷卡不成功导致入口拥堵。一个失效率达到千分之几或者百分之几的系统，不能称为一个可靠系统。如果要改进就应该减少终端侧不可靠或者犯错的可能。
【 在 leeyc 的大作中提到: 】
: 我2010年的车，安的etc这得十多年了
: 前几天我还寻思会不会电池没电了失效了呢
: 拔掉卡重插了一下还有电
: 感觉这玩意质量很好啊
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: 发自xsmth (iOS版)
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FROM 117.135.124.*
如果太阳能充电功能正常理论上一般不需要充电，但估计有很多批次设备太阳能充电不能正常工作
【 在 marion 的大作中提到: 】
: etc不是太阳能充电的吗？还要USB？
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FROM 117.135.124.*
安装了一年的ETC今天刚好没电了，请问是哪个公众号？
之前的那个ETC用了9年才没电的，新的这个太不靠谱了！
【 在 wangandgao 的大作中提到: 】
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: 集中安装的那批，电池坏了，充不上电，接触不良，在微信公众号申请换新，直接免费快递到家，自己换上就好了。
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FROM 1.89.154.*
我基本都是5，6年就gg
【 在 who2004 的大作中提到: 】
: 安装了一年的ETC今天刚好没电了，请问是哪个公众号？
: 之前的那个ETC用了9年才没电的，新的这个太不靠谱了！
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FROM 124.64.56.*
不是5V吗？
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 每周走n次高速的人觉得这个玩意就是典型的不可靠方案，太多环节导致出问题了。经常被堵入口。
: 更恶心的是用usb接口，电压居然是4v?太恶心了
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FROM 183.209.46.*