最近试驾了X5L 40Li顶配，3.0t空悬（大鸡腿款）

【一句话总结】：考虑X5L的，去试驾下40Li，跟30Li，明显不一样
（我200%肯定是不会考虑30Li了，都到这个级别了，更从容的动力还是挺重要的）

尽量客观的试驾体验：（主要是跟2.0t的对比）

1、最关键，动力比2.0t更得体更从容（从重要到一般排序）

（1）尤其是30以内，30Li有想使劲但没劲所以调得贼的感觉，40Li完全没有
（2）加速的变速箱延迟明显比30Li好很多，油车里最好，跟电车比有差距（30Li能感觉到变速箱已经尽力了，不是变速箱的问题）
（3）声音很有底气，同样工况30Li是声嘶力竭的声音
（4）100以内随踩随有，30Li则是能干但有点迟疑，40-100内排量的差距有但体感不大（主要是声音不一样）
  
小结论就是，30Li够用还行，40Li动力更从容

2、空悬
试驾的是顶配带空悬版本，各种路况稳稳拉住车身，跟普通轿车或者操控好的城市suv感受很接近
但是！因为车身宽大视野高，跟紧凑的驾驶感相结合是个很奇妙的体验

补充下，发现5的也是空悬，但更侧重车身高度调节，对大车操控的改善没这么明显，取向不同

之前30Li高配，更晃一些，尤其是很陡的直角转弯的时候，但加上车身和视野的综合影响，并没有差的感觉，单从坐车的角度体验的差别更小一些


没有空悬的，还行不差；有空悬的，很好挺香

3、内饰更高级（麂皮顶、星空天窗）

更主观的一些感受
1、40Li低配相比30Li高配贵出来的7w值回票价，除非非常明确自己对动力没需求或者真缺这7w，否则还是买40Li，毕竟7w对于这个级别并不是很多，真缺这钱的话没必要上X5L
2、内饰没啥感觉，觉得不值
3、后排宽敞舒服视野好，这个同级无敌
4、白色真车不太好看，深蓝色或者深灰好看
4、其实顶配也还行，没试驾之前觉得没有性价比，目前觉得可以考虑

其他：
1、目前有2w优惠（还可再谈，30Li可能更多）
2、新款（大鼻子眯眼没鸡腿）可以预定了，预计10月能提车
3、bmw的服务在新势力面前差距明显，联系官网问哪有40Li试驾车，答曰让我去官网查4s电话一个一个问过，帝都30多家4s，说是大海捞针毫不夸张（基本都是30Li试驾车），至少打了15个电话才找到
4、有试驾车的是四惠东对面的店（避免广告嫌疑不提店名，店大，提车价没细谈，不一定最低）



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想到啥再补充。之前可能是路虎那说得太真实了？

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补充下以避免误解，我试驾的坦克500的变速箱程序是早期版本，后来有两次大更新，新的没试过据说低俗顿挫有明显改善
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修改:lpss666 FROM 113.194.224.*
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offroad广义来讲可以非铺装路啊，x5没备胎，非铺装容易扎胎，扎了的话没备胎太麻烦了。
我表述不太准确。

【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 什么叫即使不越野，offroad也得小心点？offroad本来就是越野
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你说的不是老掌沟吧？那个是2死。

这种跟牧马人关系不大，换谁都一个样，越野本来就有风险。

你这里面一车坐5个去越野的感觉就是脑子有点问题

【 在 zenithxspace 的大作中提到: 】
: 牧马人快算了，我们这附近前不久一辆牧马人越野从山坡翻下来直接挂了三个还剩两个剩半条命。全散架了，这翻滚就是在要命
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是啊，关键是翻滚车散架了，翻滚车散架一票否决。也不是所有车这么翻滚都会散架
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 lpss666 的大作中提到: 】
: 你说的不是老掌沟吧？那个是2死。
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: 这种跟牧马人关系不大，换谁都一个样，越野本来就有风险。
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: 你这里面一车坐5个去越野的感觉就是脑子有点问题
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FROM 36.143.49.*

我试驾的时候没感觉到顿挫，不过油门不跟脚，有点别扭。
但是那都是在今年四月份的事情了，据说现在升级的情况不错，有不少改善，现在不平顺情况比较轻微，10月份应该还有一次变速箱升级，这玩意就是软件TCU的事情，再迭代两次就好了
【 在 sanks 的大作中提到: 】
: 坦克500的换挡有问题么？据说前期存在顿挫情况，不知道升级后改善了没有
: 发自「今日水木 on LIO-AN00m」
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FROM 222.131.25.*