- 主题:请问油车与电车差别真这么大么
这数据的屁股歪的明显，油车能耗数据按上限算，电车能耗数据又按下限算的，
百公里10升油的油车，同级别电车至少要20度电
【 在 wangrunlin 的大作中提到: 】
: 不懂车，请问这个内容靠谱么？
: 另外，准备选购一款车，价格100万以内，在安全性好的前提下，能满足两个孩子出行，尽可能舒适，降低使用成本的车型有哪些，请推荐一些，谢谢
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这么定性没有问题，在定量上面屁股是歪的
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 理论没有问题啊，作者测算出来是1吨煤省出6吨原油，就算再折损一下1吨煤对3吨原油，也是非常划算的。
: 查数据看到，2021年原煤产量40亿吨，进口3亿吨。2020年原油进口5.4亿吨。2020年汽柴油消耗量都是1亿多吨。把燃油车逐步换成成电动车，并通过增产原煤减少原油进口，在量级上应该是可以实现的。
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电车至少要20度电，如果按能耗算，而不是看欢乐表的话
【 在 smallyoung 的大作中提到: 】
: 定量上也没啥问题。
: 整体算下来，油车百公里10L，电车百公里14度电，这个数字没啥不合理的。
: 这里煤的发电效率还算低了呢。
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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电车实际能耗要看充电端的综合能耗，而不是车上那个欢乐表，很多欢乐表空调电耗都不算的，实际上路行驶里程只有表显的四折五折，再加上充电桩损耗，百公里20度电算很优秀的了
【 在 tpeng 的大作中提到: 】
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: 根本不用
: SUV百公里高峰期也只要14度
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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电车实际能耗要看充电端的综合能耗，而不是车上那个欢乐表，很多欢乐表连空调电耗都不计算的，实际上路行驶里程只有表显的四折五折，再加上充电桩损耗，百公里20度电算很优秀的了
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
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: 普遍的，大型车，电耗14左右。，小型的12左右。
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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