- 主题:现在国产20万左右的车，产品力远远甩开合资了吧
别这样，这样说多伤人啊
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 都不用同价位，价格差一倍可能都有的比
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 123.123.46.*
主要是合资车太能捞钱，三四十万的奔驰用在车上就十万出头
【 在 winsen 的大作中提到: 】
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: 别这样，这样说多伤人啊
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 114.254.0.*
所以养了一群买办废物，看好新势力颠覆他们
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 主要是合资车太能捞钱，三四十万的奔驰用在车上就十万出头
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 123.123.46.*
国内有竞争力，国际上差得远
2021年，卡罗拉全球卖了115万辆，rav4 103万辆，crv 78万辆，思域60万辆
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FROM 101.80.180.*
希望国产能在全球都卖的牛逼，而不只是国内
【 在 testlll 的大作中提到: 】
: 面上也没啥区别
: 比如吉利的，比亚迪的，奇瑞的
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FROM 115.171.144.*
有差距，但不要妄自菲薄
【 在 wlrk 的大作中提到: 】
: 国内有竞争力，国际上差得远
: 2021年，卡罗拉全球卖了115万辆，rav4 103万辆，crv 78万辆，思域60万辆
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FROM 123.123.46.*
报废年限也很有用。
3年报废的话，合资车和进口车根本没有人买。
30年报废的话，大概就是另一种情况。
【 在 testlll 的大作中提到: 】
: 面上也没啥区别
: 比如吉利的，比亚迪的，奇瑞的
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FROM 221.219.107.*
但是要实事求是
国产品牌在海外，目前确实竞争力不强。未来潜力如何，需要观察。
比如，比亚迪在欧洲2022年1-7月销量1,176辆，相当于21年全年。8月又卖了209两。
势头是可以的，但在欧洲市场确实很少。
在俄罗斯市场，起亚月销4000多辆
长城哈弗8月以 2990 辆的销量排名榜单第三，同比增长 26%，是销量榜单前十中唯一实现增长的品牌
吉利品牌虽同比下滑 8.1% 至 1990 辆，但市场份额上升至 4.8%。
http://www.myzaker.com/article/631ddae58e9f091278106455
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 有差距，但不要妄自菲薄
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FROM 101.80.180.*
嗯，还需要加油，新势力们加油
【 在 wlrk 的大作中提到: 】
: 但是要实事求是
: 国产品牌在海外，目前确实竞争力不强。未来潜力如何，需要观察。
: 比如，比亚迪在欧洲2022年1-7月销量1,176辆，相当于21年全年。8月又卖了209两。
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FROM 123.123.46.*