- 主题:高德怎么知道红灯还剩几秒的
是通过数据挖掘算法挖的，红绿灯和车流量的关系还是明显的；不是全部交通灯都覆盖，存在准召问题，准召不够，就不提示了。
交通部门不会提供相关信息的。意愿+能力的问题；意愿问题：为啥给你用？ 能力问题：不是所有交通灯都是联网的，而且占比很高。即时有意愿，也给不了。
百度VS高德，仁者见仁，智者见智。如果常在一二线城市，建议高德，其余城市建议百度。
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是的，智慧交通、车路协同交管委/局和市面公司有合作。北上广深杭走的更靠前一些，但从全国范围看，能够联网的lot设备太少了，而且与交管局的接口，涉及到数据安全、数据鲜度、广度的问题，作为部分区域真还是可以的，这种模式，可能后续成为主流，但全国范围看，现在还不是最佳方案，这种模式涉还及和各省各市的沟通，成本也是很大一块。
【 在 werther85 的大作中提到: 】
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: 高德百度都在跟各地交管部门合作，不敢说所有，但至少部分信号灯实时配时数据是由交管部门提供接口直接读取的
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半个同行，我们是做导航的。
【 在 werther85 的大作中提到: 】
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: 是同行吗？我是做智能交通的，回头可以多交流，说不定可以合作
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