是高德自己算的

不是每个灯的配时都固定，或者有固定配时规律，高德找出固定的配饰、或者配时不固定但规律相对固定的，去展示倒计时。

如果发现原来的规律不对了，就停了，以后再说。

碰到好几个以前有倒计时的后来又没了。

【 在 guoxb 的大作中提到: 】
: 印象中在中关村大街上，只有两个路口有这个播报功能，而且一秒都不差；所以不可能根据大数据算，因为只有极少数路口有，如果大数据，就不会只算这几个路口了；
: 这个功能算是物联网应用了，技术难度不大，工程化工作量不小，得一个个算，而且还得设好导航（否则不知道车转向方向，红绿灯时间就不好算）
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觉得这个规律说不通，因为我是经常在黄庄路口听到，那个路口其实车辆密度还一般（密度大才能算得准）
如果仅就你提到的"碰到好几个以前有倒计时的后来又没了"，那也可能是这个物联网接口升级了停用了？

【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 是高德自己算的
: 不是每个灯的配时都固定，或者有固定配时规律，高德找出固定的配饰、或者配时不固定但规律相对固定的，去展示倒计时。
: 如果发现原来的规律不对了，就停了，以后再说。
: ...................
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应该就是高德自己算的，全国有8万个左右的信号灯被高德找到了固定的配时或固定的配时规律，车走到那附近的时候就调下接口读一下。一旦发现规律被打破，就去掉了。

交管局不会吐交通灯号数据给社会，连流量数据都不吐真实的，给社会开放的是延时20分钟的，这个社会就是高德百度腾讯这些在线地图厂商，二十多年来高德等厂商透过自己代言人在市人大搞了那么多提案都搞不定。

【 在 guoxb 的大作中提到: 】
: 觉得这个规律说不通，因为我是经常在黄庄路口听到，那个路口其实车辆密度还一般（密度大才能算得准）
: 如果仅就你提到的"碰到好几个以前有倒计时的后来又没了"，那也可能是这个物联网接口升级了停用了？
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物联网技术。部分红绿灯状态是联网的。这也是为自动驾驶做准备


【 在 testlll 的大作中提到: 】
: 我看大街上的红灯没有提示还剩几秒
: 但是手机里的高德提示了
: 还神准
: ...................
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FROM 39.149.15.*

主要还是靠算法，大多数路口没有联网
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 牛，这都可以，估计是红绿灯联网了。另外一种是车路协同技术，这种是智能化改造过的红绿灯，这种红绿灯会对外广播路况和红绿灯信 ...
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