- 主题:什么时候交规里能取消路口减速条目
路上车辆越来越多,路口减速太耽误事,影响交通效率
应该加强路权教育,明确路权标识,提高驾驶证发放标准
提高全社会整体交通效率
而不是迁就沙雕,搞什么路口减速
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这俩事不矛盾啊,路口不减速当然说的是在有路权的情况
关键要说清楚,行人和车辆,什么时候谁优先级高的问题
规则定好,所有人都按规则操作就完了
【 在 flord 的大作中提到: 】
: 还在大力推广礼让行人呢,你想得美。
: 说实在的真要想做好礼让行人,你至少应该在过街的地方树个显著的牌子或指示灯,让后面的司机也能看到并及时采取措施,而不是现在只在地上画一个礼让标志只能让第一排司机开到跟前才看得到然后再急刹车,后面来不来得及反应搞得跟开盲盒似的,因为这个出了多少事了,就没人反
: 家幌隆
: ...................
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规则定好,严格按规则定责任
全责回家就回好了
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 以现在的路况
: 不减速还真不行
: 因为一个特殊群体的存在:电驴
: ...................
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【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 什么时候交规里能取消路口减速条目
: 发信站: 水木社区 (Tue Sep 13 14:22:15 2022), 站内
:
: 开车肯定是首先要避免事故
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~这就是路口减速的思想根源
一方面导致交通效率下降
另一方面,对违反规则的退让导致进一步混乱
: 即使对方违规,也没人能做到就直接撞过去啊
: 何况你自己也可能会受伤财产受损失
: 【 在 gaofei 的大作中提到: 】
: : 规则定好,严格按规则定责任
: : 全责回家就回好了
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 61.149.216.*]
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过马路走斑马线,红灯停绿灯行,这些事幼儿园不教么
另一方面,政府也应该加强有利于行人的软硬件建设
大人流量的路口建设扶梯化的天桥,人流少的加装行人按钮的交通灯
降低行人守法成本
【 在 lwc1785 的大作中提到: 】
: 行人也要考个行认证上路?完全没法实操啊
: 发自「今日水木 on RMX3366」
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这不是为了提高交通效率么
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 什么时候交规里能取消路口减速条目
: 发信站: 水木社区 (Tue Sep 13 14:27:44 2022), 站内
:
: 你上路是为了匡扶正义强化规则的么
: 只要自己不违规就直接撞上去?
: 问问自己能不能做到
: 【 在 gaofei 的大作中提到: 】
: : ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~这就是路口减速的思想根源
: : 一方面导致交通效率下降
: : 另一方面,对违反规则的退让导致进一步混乱
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 61.149.216.*]
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我也不说自己从来不违反规则,
愿赌服输还是能做到的
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 嗯,你自己能先做得到再说
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FROM 223.101.88.*
你这是偷换概念,我从来没说看到闯红灯的行人可以撞过去
我说,路口不减速,是不能为了可能出现的沙雕较低交通效率
同时明确路权教育,告诉各方不要做这种沙雕
但真有沙雕出现,还是要尽量避免。
真没避免得了,沙雕责任自负
这不同于你说的可以撞过去,这里面的区别你能体会么
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 什么时候交规里能取消路口减速条目
: 发信站: 水木社区 (Tue Sep 13 14:44:00 2022), 站内
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: 闯红灯的行人可以撞过去。
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: 违停的机动车可以砸了么?
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: 酒驾、闯红灯撞死人的司机可以枪毙么?
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: 【 在 gaofei 的大作中提到: 】
: : 我也不说自己从来不违反规则,
: : 愿赌服输还是能做到的
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 218.90.24.*]
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