- 主题:一个很有驾驶天分的朋友刚刚的总结
补充:针对有版友提出“完全松油门但脚是虚搭油门上的”情况解释如下:
你说的有道理,是也有可能有松油门脚虚搭油门上,但这种情况少见,有也经常是暂时的。
因为油门控制车速就包括了不那么激烈的减速,尤其是在预判充分的情况下。当完全松油门时车是减速状态, 即在此Δt中车必然是减速倾向(加速或者保持匀速都不太可能,尤其在充分预判的驾驶时),若此时情况需要则需进一步依靠制动踏板提供额外减速,因此,完全松油门的状态后往往是备刹车或者转为状态三(踩制动踏板),而虚踩油门的情况少见或是一过性的。
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修改:LadyGaGaGa FROM 120.244.132.*
FROM 223.104.39.*
备刹车的 都是不会开车
【 在 LadyGaGaGa 的大作中提到: 】
: 我开车有三种基本状态:1.踩油门状态(控制车速)、2.松油门状态(什么也不踩但脚在刹车踏板上方,精神高度集中随时准备踩下,你们愿意叫备刹车状态我也无所谓。)、3.踩刹车状态(可能从状态2也可能从状态1直接转化过来。)
: 发自「今日水木 on PCLM10」
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FROM 117.136.0.*
这还需要很有驾驶天分?说的就是正确的废话,谁开车不这样。
【 在 LadyGaGaGa 的大作中提到: 】
: 我开车有三种基本状态:1.踩油门状态(控制车速)、2.松油门状态(什么也不踩但脚在刹车踏板上方,精神高度集中随时准备踩下,你们愿意叫备刹车状态我也无所谓。)、3.踩刹车状态(可能从状态2也可能从状态1直接转化过来。)
: 发自「今日水木 on PCLM10」
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FROM 120.245.124.*
其中状态2是精髓,凡是否认状态2的恰恰才是半吊子司机,哪怕他也懂几句油门控速之类的
【 在 LadyGaGaGa 的大作中提到: 】
: 我开车有三种基本状态:1.踩油门状态(控制车速)、2.松油门状态(什么也不踩但脚在刹车踏板上方,精神高度集中随时准备踩下,你们愿意叫备刹车状态我也无所谓。)、3.踩刹车状态(可能从状态2也可能从状态1直接转化过来。)
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: 发自「今日水木 on PCLM10」
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发自「今日水木 on PCLM10」
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FROM 223.104.39.*
果然有天份
【 在 LadyGaGaGa 的大作中提到: 】
: 我开车有三种基本状态:1.踩油门状态(控制车速)、2.松油门状态(什么也不踩但脚在刹车踏板上方,精神高度集中随时准备踩下,你们愿意叫备刹车状态我也无所谓。)、3.踩刹车状态(可能从状态2也可能从状态1直接转化过来。)
: 发自「今日水木 on PCLM10」
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FROM 159.226.171.*
说备刹车不会开车的都是井蛙。
赛车全程备刹车的,包括各级方程式赛车。
【 在 jiaoyi 的大作中提到: 】
: 备刹车的 都是不会开车
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FROM 39.156.11.*
刹车不都是靠跺的么
【 在 LadyGaGaGa 的大作中提到: 】
: 其中状态2是精髓,凡是否认状态2的恰恰才是半吊子司机,哪怕他也懂几句油门控速之类的
: 发自「今日水木 on PCLM10」
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FROM 159.226.171.*
刹车一是承担完全松油门减速不能达到之效果,二是紧急制动。
【 在 ABARTH 的大作中提到: 】
: 刹车不都是靠跺的么
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: Maybe tomorrow
发自「今日水木 on PCLM10」
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FROM 223.104.39.*
看了看你在本版的发帖,很有一惯性哈哈哈,也非常符合我对持有“备刹车是不会开”这个观点的人的认知
【 在 jiaoyi 的大作中提到: 】
: 备刹车的 都是不会开车
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FROM 106.38.35.*
有时候老司机有句话叫轻踩长磨,就是减少乘员的不舒适感
【 在 LadyGaGaGa 的大作中提到: 】
: 我开车有三种基本状态:1.踩油门状态(控制车速)、2.松油门状态(什么也不踩但脚在刹车踏板上方,精神高度集中随时准备踩下,你们愿意叫备刹车状态我也无所谓。)、3.踩刹车状态(可能从状态2也可能从状态1直接转化过来。)
: 发自「今日水木 on PCLM10」
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FROM 36.112.84.*