ap能识别那个逐渐变窄的路么。。


【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 箭亭桥根本就不是插队的问题
: 发信站: 水木社区 (Wed Sep 14 15:37:09 2022), 站内
:
: 我靠AP排队，可以一直开到最前面掉头的地方再接管
:
: 【 在 ygs 的大作中提到: 】
: : 不管别人堵不堵最内侧车道，我插队的时候我肯定早就向右并过去了
: : 这玩意。。挺看技术的。。
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 103.107.216.231]
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哦那和我的认知一样


第一次开那段路的时候根本不知道线是从左向右没得，还以为左侧车道会一直有，吓我一跳

【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 箭亭桥根本就不是插队的问题
: 发信站: 水木社区 (Wed Sep 14 15:38:50 2022), 站内
:
: 只要你的线还在那他就能开，线快到头的时候接管就完了
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: 【 在 ygs 的大作中提到: 】
: : ap能识别那个逐渐变窄的路么。。
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 103.107.216.231]
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社会没有绝对的公平。

我开奥迪没必要照顾开奥拓的车速。

而且箭亭桥这个地方，不插队就是通行资源的浪费了

整体来看还是好的

交警也只是定了规矩：插队可以，不许碰导流线就行。


【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 箭亭桥根本就不是插队的问题
: 发信站: 水木社区 (Wed Sep 14 16:38:59 2022), 站内
:
: 这里是两码事：
: 1：拥堵的根源不是插队问题，认同
: 2：插队属于鸡贼，不造成拥堵，但造成不公平
:
: 【 在 ygs 的大作中提到: 】
: : 标  题: 箭亭桥根本就不是插队的问题
: : 发信站: 水木社区 (Wed Sep 14 12:03:12 2022), 站内
: :
: : 1 本质问题是，一个2车道没有分流的桥交叉承载了向西向东的车流
: : 2 如果主路中间车道向最外侧车道插队叫做插队，那么从朱房路上G7的车流又算什么？
: : 3 箭亭桥的引桥能承载2车道，最终结果变成了主路2车道+辅路1车道合并成2车道的交替通行
: : 4 如果限制插队，请画长实线规矩约束大家，虚线默认是可以变道的
: : 5 从中间车道向右并线，只要不压尽头的网状线目前不构成任何交通违法；但是压网状线就是1分100的故事了
: : 6 当然，强制只有圆明园方向可以上桥，G6方向必须掉头也不解决问题——朱房路匝道向东就彻底没法走了
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: :                                                                            
: : 第  1 名 信区 : Joke            【Oct 25 11:33:08 】 106 人             ygs
: :   ◆ 标题 : 八字班的学妹说。。。                                            
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 111.206.214.*]
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车道设计太差，各种交叉
【 在 ygs 的大作中提到: 】
: 1 本质问题是，一个2车道没有分流的桥交叉承载了向西向东的车流2 如果主路中间车道向最外侧车道插队叫 ...
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FROM 124.64.22.*

竖个牌子，静止从朱房向南上G7可解，这样不会有向左并线的车了
【 在 ygs 的大作中提到: 】
: 1 本质问题是，一个2车道没有分流的桥交叉承载了向西向东的车流
: 2 如果主路中间车道向最外侧车道插队叫做插队，那么从朱房路上G7的车流又算什么？
: 3 箭亭桥的引桥能承载2车道，最终结果变成了主路2车道+辅路1车道合并成2车道的交替通行
: ...................
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FROM 124.205.79.*