我经常从朱房路匝道上来，并线到最内侧车道去掉头

【 在 ygs 的大作中提到: 】
: 1 本质问题是，一个2车道没有分流的桥交叉承载了向西向东的车流
: 2 如果主路中间车道向最外侧车道插队叫做插队，那么从朱房路上G7的车流又算什么？
: 3 箭亭桥的引桥能承载2车道，最终结果变成了主路2车道+辅路1车道合并成2车道的交替通行
: ...................
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FROM 222.128.117.*

何必呢。。

你跟着车流肯定能上桥，哪怕走内道到分叉的地方你都可以向左向东走，那地方可宽了


【 在 alou 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 箭亭桥根本就不是插队的问题
: 发信站: 水木社区 (Wed Sep 14 12:16:39 2022), 站内
:
: 我经常从朱房路匝道上来，并线到最内侧车道去掉头
:
: 【 在 ygs 的大作中提到: 】
: : 1 本质问题是，一个2车道没有分流的桥交叉承载了向西向东的车流
: : 2 如果主路中间车道向最外侧车道插队叫做插队，那么从朱房路上G7的车流又算什么？
: : 3 箭亭桥的引桥能承载2车道，最终结果变成了主路2车道+辅路1车道合并成2车道的交替通行
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 222.128.117.*]
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五环东西向封上一个匝道，变成一个上匝道，一个去调头
还是能解决不少问题的

朱芳入口大不了封闭上，只能去到五环匝道
【 在 ygs 的大作中提到: 】
: 1 本质问题是，一个2车道没有分流的桥交叉承载了向西向东的车流
: 2 如果主路中间车道向最外侧车道插队叫做插队，那么从朱房路上G7的车流又算什么？
: 3 箭亭桥的引桥能承载2车道，最终结果变成了主路2车道+辅路1车道合并成2车道的交替通行
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FROM 223.104.38.*

另外如果把G6北清路向南也免费会不会好很多？


【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 箭亭桥根本就不是插队的问题
: 发信站: 水木社区 (Wed Sep 14 12:46:07 2022), 站内
:
: 问题是没修通四环，大部分车都从这里上五环，进五环主路的车太多，相对这些车来说，五环缓冲用的加宽车道太短，导致汇入比太高，于是两条主路全堵住了。
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: 加宽车道一直修到肖家河能缓解一部分
:
: 【 在 ygs 的大作中提到: 】
: : 1 本质问题是，一个2车道没有分流的桥交叉承载了向西向东的车流
: : 2 如果主路中间车道向最外侧车道插队叫做插队，那么从朱房路上G7的车流又算什么？
: : 3 箭亭桥的引桥能承载2车道，最终结果变成了主路2车道+辅路1车道合并成2车道的交替通行
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 39.156.11.*]
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哦对啊那个桥还可以往南

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【 在 stardustx 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 箭亭桥根本就不是插队的问题
: 发信站: 水木社区 (Wed Sep 14 12:58:40 2022), 站内
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: 朱芳的去五环东方向的
: 还可以走万象汇东边的跨线桥，直接杀到五环内的主流方向
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: 【 在 ygs 的大作中提到: 】
: : 那你问问住在朱房的人同意不同意。。。
: : （当然搞定他们比搞定八家，G7直通4环容易得多就是了。。
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 223.104.38.*]
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