- 主题:今天专车打到了比亚迪汉
筷子悬挂要啥自行车？
【 在 philemsophia 的大作中提到: 】
: 坐在后排感觉舒适度一般，比不上凯美瑞天籁迈腾，感觉底盘过硬，而且滤震不明显。
: 近期坐过的国产车包括蔚來ES8、哈弗H6、理想ONE、长安CS75PLUS，还有今天的比亚迪汉。这里让我感觉底盘还不错的也就长安的CS75PLUS
: 个人的一点浅见，好的底盘应该让人觉得整体感强不松垮，有明显滤震效果，细微的震动让人感觉不到，明显不平的路面也能让人感觉到部分震感被过滤了，缓冲明显。
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--来自微微水木3.5.12
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我昨天也打到了比亚迪汉的专车，坐标重庆
【 在 philemsophia 的大作中提到: 】
: 坐在后排感觉舒适度一般，比不上凯美瑞天籁迈腾，感觉底盘过硬，而且滤震不明显。
: 近期坐过的国产车包括蔚來ES8、哈弗H6、理想ONE、长安CS75PLUS，还有今天的比亚迪汉。这里让我感觉底盘还不错的也就长安的CS75PLUS
: 个人的一点浅见，好的底盘应该让人觉得整体感强不松垮，有明显滤震效果，细微的震动让人感觉不到，明显不平的路面也能让人感觉到部分震感被过滤了，缓冲明显。
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坐的是汉创世吗？
老款汉和汉创世根本就不是一个车
【 在 philemsophia 的大作中提到: 】
: 坐在后排感觉舒适度一般，比不上凯美瑞天籁迈腾，感觉底盘过硬，而且滤震不明显。
: 近期坐过的国产车包括蔚來ES8、哈弗H6、理想ONE、长安CS75PLUS，还有今天的比亚迪汉。这里让我感觉底盘还不错的也就长安的CS75PLUS
: 个人的一点浅见，好的底盘应该让人觉得整体感强不松垮，有明显滤震效果，细微的震动让人感觉不到，明显不平的路面也能让人感觉到部分震感被过滤了，缓冲明显。
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只能说你想多了而已。坐个车，屁股没那么灵敏的。
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底盘硬，虽然有点颠，但是余震少，适合运动类驾驶
【 在 philemsophia 的大作中提到: 】
: 坐在后排感觉舒适度一般，比不上凯美瑞天籁迈腾，感觉底盘过硬，而且滤震不明显。
: 近期坐过的国产车包括蔚來ES8、哈弗H6、理想ONE、长安CS75PLUS，还有今天的比亚迪汉。这里让我感觉底盘还不错的也就长安的CS75PLUS
: 个人的一点浅见，好的底盘应该让人觉得整体感强不松垮，有明显滤震效果，细微的震动让人感觉不到，明显不平的路面也能让人感觉到部分震感被过滤了，缓冲明显。
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【 在 philemsophia 的大作中提到: 】
: 坐在后排感觉舒适度一般，比不上凯美瑞天籁迈腾，感觉底盘过硬，而且滤震不明显。
: 近期坐过的国产车包括蔚來ES8、哈弗H6、理想ONE、长安CS75PLUS，还有今天的比亚迪汉。这里让我感觉底盘还不错的也就长安的CS75PLUS
: 个人的一点浅见，好的底盘应该让人觉得整体感强不松垮，有明显滤震效果，细微的震动让人感觉不到，明显不平的路面也能让人感觉到部分震感被过滤了，缓冲明显。
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哈弗h6开专车是不是还要赔钱啊，据说油耗14
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悬挂的问题吧，你选一个悬挂软的车不就行了。
【 在 philemsophia 的大作中提到: 】
: 坐在后排感觉舒适度一般，比不上凯美瑞天籁迈腾，感觉底盘过硬，而且滤震不明显。
: 近期坐过的国产车包括蔚來ES8、哈弗H6、理想ONE、长安CS75PLUS，还有今天的比亚迪汉。这里让我感觉底盘还不错的也就长安的CS75PLUS
: 个人的一点浅见，好的底盘应该让人觉得整体感强不松垮，有明显滤震效果，细微的震动让人感觉不到，明显不平的路面也能让人感觉到部分震感被过滤了，缓冲明显。
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FROM 114.251.147.*
电动车普遍有个问题，那就是车太重了，然后车重了弹簧避震也要换硬的，更硬的弹簧和避震肯定会影响舒适性
【 在 philemsophia 的大作中提到: 】
: 坐在后排感觉舒适度一般，比不上凯美瑞天籁迈腾，感觉底盘过硬，而且滤震不明显。
: 近期坐过的国产车包括蔚來ES8、哈弗H6、理想ONE、长安CS75PLUS，还有今天的比亚迪汉。这里让我感觉底盘还不错的也就长安的CS75PLUS
: 个人的一点浅见，好的底盘应该让人觉得整体感强不松垮，有明显滤震效果，细微的震动让人感觉不到，明显不平的路面也能让人感觉到部分震感被过滤了，缓冲明显。
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FROM 113.89.218.*
皇冠的底盘确实很好
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 滤震效果好，就代表底盘好吗？
: 那我开过的皇冠，比我后来买的宝马、蔚来的滤震效果好太多了。
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FROM 39.144.43.*
这有点扯了吧
还出过特供版吗？
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 跑专车的汉应该减配了吧
: 作为汉DM车主表示，乘坐舒适性肯定比同级别B级车强
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FROM 124.65.216.*