前不久，一辆雷克萨斯LM发生车祸后，先是着火，继而是车门无法打开，最终导致人员伤亡的事件引起网络关注，近日，又一个品牌发生类似的事故。9月5日江苏苏州一辆保时捷新能源车Taycan碰撞护栏后引发大火，路过人员想营救却没法打开车门，车内人员最终不幸遇难。
据极目新闻报道，业内人士分析称，一方面可能是因为新能源车辆的电路设计，一旦碰撞后动力电池受损，全车强制下电，车门为锁止状态无法解锁。
另一方面，该车辆为电吸门，且为隐藏式门把手，车辆锁止状态下无法弹出，更增加了营救难度。“同时，有碰撞导致车辆起火速度快、火势大，车外营救的人员无法靠近车辆，撬开车门救人更难。”
需要注意的是，保时捷新能源车型起火最近并非个例，8月12日，一辆保时捷Panamera混动车型在行驶中冒烟自燃，最终引发车辆爆炸，所幸并未造成人员伤亡。
据了解，江苏苏州这起事故中的保时捷车辆为纯电动Taycan系列。该系列车型的市场售价区间为89.8万-183.8万元。公开资料显示，该车型的续航里程为430-538公里，其搭载的电池为三元锂电池。
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这玩意简直一无是处啊
就为了炫是么

【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 隐藏式门把手真不能选啊
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见过特斯拉有款车车门向上开，我当时就想出事故烧起来了怎么开门
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弄一个单独电路应该不难吧？
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 前不久，一辆雷克萨斯LM发生车祸后，先是着火，继而是车门无法打开，最终导致人员伤亡的事件引起网络关注，近日，又一个品牌发生类似的事故。9月5日江苏苏州一辆保时捷新能源车Taycan碰撞护栏后引发大火，路过人员想营救却没法打开车门，车内人员最终不幸遇难。
: 据极目新闻报道，业内人士分析称，一方面可能是因为新能源车辆的电路设计，一旦碰撞后动力电池受损，全车强制下电，车门为锁止状态无法解锁。
: 另一方面，该车辆为电吸门，且为隐藏式门把手，车辆锁止状态下无法弹出，更增加了营救难度。“同时，有碰撞导致车辆起火速度快、火势大，车外营救的人员无法靠近车辆，撬开车门救人更难。”
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本来就是小电瓶开门吧
不可能用到动力电池
【 在 miniQ 的大作中提到: 】
: 不记得是在本版还是新能源车版，有人发帖问电车如果发生碰撞电池烧起来，车门是不是因为没电打不开，一群人骂人家，说动力电池不影响开车门，电车还有非动力电池，大概是这么个意思
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