小鹏在丑国和香港都能融资，割的是洋韭菜，活下去不是问题。

像极客这种昙花一现的品牌，反倒要小心了，9月份极客销量大概率腰斩，到年底在手订单就消化完了，明年前景非常不乐观，又不能上市融资，最终下场可能跟极狐一样。

我奉劝已经下单还没提车的极客车主尽快退货，极客在同价位已经算是最落后的智能座舱了。在几次ota以后，极客车主普遍对吉利的研发表示失望，车机还是这么弱智，辅助驾驶还是这么低能。

极客注定是一个傻大粗的品牌，入手即落后！

【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 极氪随你喷，我是车主又不是股东。
: 希望P5和G3退市停产的时候你的激光雷达已经完全了用了，以及维权的人群里没有你的身影，时间不会太久了。
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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兄弟，我还是忍不住要猪你的心一下。
吉利旗下有个低端品牌几何最近用上了鸿蒙系统，听说了吧？
这就有点尴尬了，30万的极客，车机居然比10万的几何还要弱智。
吉利这是赤裸裸的欺负极客车主脾气好？还是智商低呢？
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 智能车小鹏车主，弱智，嘴硬，头铁。
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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你的买的是电池
每天拖着一吨半的秤砣轧马路
难怪底盘那么有高级感

有追求的厂商都在搞轻量化，有技术储备的厂商都在搞碳化硅超充，有战略眼光的厂家都在布局超充网络

只有极客，这种伪新势力，还在玩堆电池这种下三滥技术路径，徒增用户充电的痛点，徒增能耗，与时代发展背道而驰。

【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 这么说吧，极氪付钱请我上鸿蒙我都不想上，我买的是车，车机能导航能听歌有个360，别的东西都是多余的。
: 你买的是车机，因为和车有关的部分，P5都是整个新能源市场里最烂的那一档，这东西升级不了的，只能靠给车主们洗脑智能化。
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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吉利那破电车也好意思吹？毛病一堆一堆的，口碑极差。
https://www.mysmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/1098605

【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 啥是智能？弄个车机，弄个辅助驾驶就是智能吗？我觉得这个东西在一辆车里面的最不重要。
: 吉利的三电辣鸡？你是不会以为吉利是刚开始做电车吧？当年第一款帝豪EV的三电口碑就不错，几何系列续航比赛也经常排前面。我觉得三电实力比XP这种除了玩个车机UI和所谓的辅助驾驶的新势力车企要强很多啊。
: 用100度电就是堆电池？这结论太草率了吧~跑过长途就知道现阶段大电池的好！
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辣鸡吉利，看看网友的口碑，还有脸吹：

发信人: Charity22 (Charity), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 帝豪电车开了4年，突然充不了电了
发信站: 水木社区 (Sun Sep  4 15:35:59 2022), 站内
  
+1，供应商欣瑞充电机质量有问题，网上说已经赔偿给吉利，可是呢，吉利没有及时召回。运气好一点的三年以内坏了可以换，超出三年出问题的，吉利以超出质保为由，不给更换。吉利让人寒心

发信人: Charity22 (Charity), 信区: GreenAuto
标  题: Re: 帝豪电车开了4年，突然充不了电了
发信站: 水木社区 (Sun Sep 18 22:28:56 2022), 站内
  
我还没有修。明明是吉利产品质量不过关，没有担当，不给召回维修，可以尝试给厂家打电话投诉
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 毛病哪家都有，但并没有达到一堆一堆的级别吧，总不能把个例当普遍存在。
: XP前几天不也烧了吗~
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