- 主题:极客001这种100度电池的电车就是工业垃圾
这么说吧，极氪付钱请我上鸿蒙我都不想上，我买的是车，车机能导航能听歌有个360，别的东西都是多余的。
你买的是车机，因为和车有关的部分，P5都是整个新能源市场里最烂的那一档，这东西升级不了的，只能靠给车主们洗脑智能化。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
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: 兄弟，我还是忍不住要猪你的心一下。
: 吉利旗下有个低端品牌几何最近用上了鸿蒙系统，听说了吧？
: 这就有点尴尬了，30万的极客，车机居然比10万的几何还要弱智。
: 吉利这是赤裸裸的欺负极客车主脾气好？还是智商低呢？
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P5和g3的底盘是xrv改的，xrv不就是飞度拉皮吗？这叫传承。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 怎么和飞度扯上关系了？
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讲真我好想试试你这个，帅的离谱。
【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 我的车，120度电池，5.2米长2.01米宽，车重2.7顿，满载3.2顿，真实续航也就才四百来公里。
: 是不是垃圾中的战斗机？
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这P5是小鹏2021年发布的新车型，说出来都搞笑。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 小鹏居然抄飞度。。。。居然挑战最难的。
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威马我没关注，同个时期的电车油改电的居多，倒也正常。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 不过据说威马ex5等新势力很多都抄飞度底盘，
: 因为飞度底盘比较平整，稍微改改就能放电池。。
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先去学点常识，再过来喷人，也更有底气不是吗？
你这个回复就和你说p5的辅助驾驶用到8155算力一样搞笑，天天在这吹小鹏，连车机芯片和辅助驾驶芯片都分不清。
1、车重底盘更难调，p5那么点重量都调得和要散架了一样，多挂点电池估计当场就垮了。
2、碳化硅是啥你知道吗就在这吹，和轻量化有个屁的关系。
3、乱喷别喷到自己头上，G9据说也用上了98度的电池，还是没上100啊，少两度为了轻量化吗？G9的底盘我现在就和你下结论，没有极氪做得好，欢迎挖坟，我为我的结论负责。另外说一句，低配还在用磷酸铁锂哦，很有勇气。
4、你和其他小鹏水军问问，3C4C的电池版本量产已经出问题了，估计要延期，三秒真男人都做不成了。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 尤其是像极客001这种傻大粗，5米长两米宽的车驮着一个100度的电池，自重2.5吨，满载三吨，百公里电耗小30度。
: 用家里的慢充桩，充满至少要充10个小时。
: 快充桩也至少要充三个小时。
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: 能耗比极差，妥妥的工业垃圾。
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