- 主题:谁能科普一下瑞虎8 系列，和捷途X90系列，还有星途的区别
不仅车身强度，配件也都是国际大厂的，抖音有汽车博主专门比较过，如果看配件和用料，星途的性价比其实更高
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 就知道星途车身强度高瑞虎一档
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没听说奇瑞山寨帕萨特底盘，抖音的前奇瑞的工程师有期视频讲过（不记得是赖工还是谁），奇瑞自主研发底盘，最早是和欧洲某家企业合作开发a3底盘，a3底盘奇瑞算是学徒，按奇瑞工程师的原话，a3底盘在当时属于相当nb的底盘了，即使放到现在也仍然是一款非常优秀的底盘，到了艾瑞泽7的底盘算是奇瑞自主开发了，艾瑞泽7的底盘是基于a3的底盘改进的，也是相当出色的底盘，远远领先同时代的其他国产车底盘，只可惜中国市场不认底盘，大概意思是中国市场谁吹底盘谁死。后面的瑞虎7瑞虎8以及新出的艾瑞泽8底盘都是基于艾7底盘改进而来的，艾瑞泽5的底盘据说基于艾瑞泽7同平台改的板悬，不是山寨帕萨特的底盘
【 在 QQ420 的大作中提到: 】
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: 奇瑞和捷途，可以去海淀上庄的英明汽车广场买，我在那买的奇瑞艾瑞泽5。
: 另外说一下奇瑞比别的国产车好的地方。
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星途的底盘好像是基于观致平台开发的，说是挖了原萨博团队的一个大牛调教的底盘
【 在 QQ420 的大作中提到: 】
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: 奇瑞和捷途，可以去海淀上庄的英明汽车广场买，我在那买的奇瑞艾瑞泽5。
: 另外说一下奇瑞比别的国产车好的地方。
: ...................
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星途是性价比非常高的一款车，奇瑞推出观致的时候时机不成熟，国人接受不了10多万的国产车，现在国人完全能接受20万以内的国产车了
【 在 studing 的大作中提到: 】
: 我哥刚换完星途，全办完将近20，老马六置换的，开了10个来月整体不错，不管高速还是城区，以前都说奇瑞奇瑞修车排队，老感觉车破，但是现在对这个车要刮目相看。
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储物格这种东西说明不了什么，自己设计或参考别的车都没什么影响，底盘这种大件是不能随便山寨的，每改动一个小地方可能都需要经过成百上前次的测试调教，储物格这种属于内饰范畴了，奇瑞之前的内饰设计一直很拉跨，艾瑞泽8终于有大进步了
【 在 QQ420 的大作中提到: 】
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: 我之前开过2004年的帕萨特，2007年的凯美瑞，开过一辆奇瑞的艾瑞泽5的2016（或2017）版手动档，2020年被水泥罐车追尾报废，又买了一辆艾瑞泽5的2019款手动档。
: 艾瑞泽5的2016款，收音机下面有一个储物格，一看就是山寨帕萨特（2004买的）的储物格，大小一样，当年能放下motorola的大手机。今天明显尺寸太小，什么手机都放不下。
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人奇瑞工程师都说是和欧洲一家公司合作开发的，你们非得说山寨
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 奇瑞A3不过山寨的高尔夫MK5，艾瑞泽5就山寨的帕萨特了？该不会是帕萨特MK2吧？
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买车挺早的啊，我就一辆艾瑞泽7，15年买的，现在还开着呢
【 在 QQ420 的大作中提到: 】
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: 不知道。我只开过捷达（1997年买的）和帕萨特（2004年买的），丰田凯美瑞(2007年买的），爱丽舍，Koleos（2016年），X利的国产车（2010），没开过其他大众车。
: 上高速，艾瑞泽5车感更接近帕萨特。
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奇瑞底盘发展史
https://v.douyin.com/MtqC6np/
【 在 QQ420 的大作中提到: 】
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: 我说的是车感很像老款帕萨特。
: 也可能是按照老款帕萨特的特性作为目标，设计的底盘。
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