- 主题:忽然发现让右原则很多人不清楚
加速是加速，右侧是右侧，完全是两码事。
除非右侧没有停牌，左侧有，但这也不是让右。
美国连同时到达起步的情况都没考虑，全靠互相谦让，也没事故。
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 因为右侧容易加速
: 然后你的解决办法是双方都可以加速？
: 这真是个人才的改变
: ...................
--
修改:FLYBBS FROM 175.160.203.71
FROM 175.160.203.71
先到还不能先走，这不是引起混乱吗？
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 你想说什么？
: 交规规定了让行原则，但是没规定必须右侧先走
: 有明确规则当然优于没有规则，这难道还有疑问？
: ...................
--
FROM 175.160.203.71
没见过国道过村庄？
都是国道没表示，村庄进国道路口有停标识。
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 国道穿过村庄的路段，一公里能有10多个路口
: 你在国道上放10多个停止标
: 逢年过节2钟头你都过不去
: ...................
--
FROM 175.160.203.71
自己多想想你问这玩意有意义吗？
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 你距离路口20米，我距离15米
: 咱们谁会先到？
: 这时候需要有个人刹车了，应该谁刹车
: ...................
--
修改:FLYBBS FROM 175.160.203.71
FROM 175.160.203.71
正常行驶条件下或者不确定的条件下，这些都算同时到。看标识或者相互谦让。
变道加塞的时候没标识，你就不会变道加塞了？
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 吹先到先过的是你不是我
--
修改:FLYBBS FROM 175.160.203.71
FROM 175.160.203.71
看谁撞谁呗，撞哪了。肯定后面的责任多些。
听说过无责任事故吗？双方都无责任也都有可能。
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 同时到，没标识，撞了，谁的责任？
: 我不加塞。加塞不是什么光彩的事
--
修改:FLYBBS FROM 175.160.203.71
FROM 175.160.203.71
那又怎么了？路上不让的多了
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 所以两个人都加速，抢着过路口？
: 先到先得
: 慢了的如果碰撞有责任？
: ...................
--
FROM 175.160.203.71
国内交规没路权概念。
交规规定的是碰撞前互相让。
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 所有的规则必须是事先明确的
: 而不能是出事的一瞬间根据状态再决定的
: 所以交规没有撞车头如何撞屁股如何
: ...................
--
修改:FLYBBS FROM 175.160.203.71
FROM 175.160.203.71
我估计本意是，也是先到先走，
但为了完善同时到达的小概率事件，
弄出个同时达到时让右先走，因为右转没交叉可以不减速，稍微提高些效率。
典型的画蛇添足，如果撞了各打五十大板多好，肯定没互相让。
但老百姓可想不了这么多，而且相差几秒，相差几米算同时到达。
右面肯定先走就完事了，先到的也不会让。然后撞就完事了。
【 在 kyen 的大作中提到: 】
: 我也觉得国内让右很模糊。还是小路方上放停止线，大路直接过比较清楚。
: 如果都是小路，那么全放停止线，先到先走。
: 国外基本都这样
: ...................
--
FROM 175.160.203.71
而且判断谁先到很容易判断，
停下后看对方轮子是否还在动就知道了。
【 在 kyen 的大作中提到: 】
: 我也觉得国内让右很模糊。还是小路方上放停止线，大路直接过比较清楚。
: 如果都是小路，那么全放停止线，先到先走。
: 国外基本都这样
: ...................
--
FROM 175.160.203.71