- 主题:忽然发现让右原则很多人不清楚
很多不应该种树的地方都种树了。
别说开车,就是骑车快了都没法躲。
【 在 tange97 的大作中提到: 】
: 确实,国内道路规划问题很多。很多时候
: 我觉得规划的人其实不开车。。。
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: ...................
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国内灯太多,也是个问题。
经常郊区很宽的马路,车也不多,就是开不快,
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你非得纠结,完全停车和不完全停车确实存在啊
:
: 关于必要的说法,我觉得说得很清楚了,如果像红灯一样明确规定执行,我都停就行了
: ...................
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美国停车就是要确保足够瞭望时间的,国内很多路口视野完全不行或者停止线画的太靠后,真得下车瞭望才能确保安全。
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 你非要说必要时停车更安全
:
: 我告诉你必要时下车瞭望更安全
: ...................
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国内是让右边路口的车,完全两码事
【 在 d16 的大作中提到: 】
: 看第2条就行,是我们讨论的情况
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 第二个链接里的让右是指相同方向两个车肩并肩,和国内让右两码事
: ...................
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公共路面还没见过没stop sign的。
在美国我去的偏远地方多了,好像从来没见过。
【 在 d16 的大作中提到: 】
: 在美国农村没stop sign的路口还是不少的,一般都是小路。
: 四向同时到,让右原则也是一直有的,只是同时停不常发生,即使发生也会有一个车示意让对方先走或自己要先走,但是万一撞了,左边的车负责是肯定的。
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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你贴个正经交规或者指南也行。
正经交规都是不让停,确保安全的前提下,赶快过路口
【 在 d16 的大作中提到: 】
: 要求减速观望,不能直接过。
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : Approaching from the right does not automatically grant you the right of way and does not excuse you from slowing down before entering the intersection.
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不应该建路口的地方多了,但也建了。
不应该画线的地方也画了,谁管得了。
【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 如果有个标志表示此处需要步行到某处瞭望
: 一点问题没有
:
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