- 主题:忽然发现让右原则很多人不清楚
国道穿过村庄的路段，一公里能有10多个路口
你在国道上放10多个停止标
逢年过节2钟头你都过不去
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 我意思是要执行先到先走，必须有停车的动作
: 连灯都没有的路口就不要提什么效率了
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你距离路口20米，我距离15米
咱们谁会先到？
这时候需要有个人刹车了，应该谁刹车
你距离路口还有1米的时候发现我先到了，你砂的住么？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 先到还不能先走，这不是引起混乱吗？
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吹先到先过的是你不是我
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 没见过国道过村庄？
: 都是国道没表示，村庄进国道路口有停标识。
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是你在吹先到先过，
两辆车对着路口开是常见现象，否则你在讨论什么
没冲突，你讨论让行规则干什么？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 自己多想想你问这玩意有意义吗？
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同时到，没标识，撞了，谁的责任？
我不加塞。加塞不是什么光彩的事
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 正常行驶条件下，这些都算同时到。看标识或者相互谦让。
: 变道加塞的时候没标识，你就不会变道加塞了？
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所以两个人都加速，抢着过路口？
先到先得
慢了的如果碰撞有责任？
特别是发现避不开了更要拼命加速？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 看谁撞谁呗，撞哪了。
: 肯定后面的责任多些。
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所有的规则必须是事先明确的
而不能是出事的一瞬间根据状态再决定的
所以交规没有撞车头如何撞屁股如何
也没有我撞你和你撞我的区别
交规把各个条件的让行规则明确了，权利义务讲清楚了
遵照执行就好了
不用自作聪明的瞎琢磨，然后琢磨出来一套无法执行并且导向错误的规则
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 那又怎么了？路上不让的多了
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国道不放，土路放
这就是现在的普遍做法，
和你说的什么先到先走搭配完全停车没有关系
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 交通部门没这么傻吧，国道上不放不就完了
: 现有交规对于无灯路口其实是有停车的要求的
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交规在碰撞前就明确了谁应该让，这有什么问题？
难道不比你的看看怎么撞的，再决定谁应该让优秀很多倍
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 国内交规没路权概念。
: 交规规定的是碰撞前互相让。
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目视范围没有车，也要停下来等三秒，傻不傻
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 关键是都能停车的话，基本上只有斗气才有可能出事故了
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