- 主题:特斯拉充电桩太多了，挤占充电资源
我家对面资本大厦本来有6个公共充电桩，现在只剩下两个了，其他都被特斯拉买下来专用了。
这么搞行嘛，符合国家新能源基础设施建设思路嘛？ 我怎么感觉特斯拉这么搞像是与人类共享新能源政策发展背道而驰。
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关键没有开放啊，现在充电桩资源太紧张了，公共充电桩被特斯拉花钱挤占，别人开车就不是开车么，这么搞可以么？
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 特斯拉充电站应该开放给社会车辆，可以对自己车辆做一些优惠或优先
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资本大厦名副其实，资本资本果然只看钱不看老百姓需求。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 国家应该规定不得设立专用充电桩，空闲的时候其他车也能充才行，本品牌有优惠别人管不着。充电桩本身必属于危险品，附近居民有权反对设立，必要时可以破坏之
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按照你这逻辑，全世界都该去开特斯拉么？ 为什么要换车。本就是公共基础设施。跟开啥车有什么关系呢？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你开的啥车，厂家为啥不愿意为车主投入充电桩建设？如果对这个很在乎，建议你换车
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