- 主题:临牌期还没过,就挂蹭了,什么水平?
LZ自己的描述:
“我想变道,车轮刚压线结果失去了变道条件又往回调整,同车道后车一个加速想超过,还没超过我就挂蹭了,我右前方蹭了他左后方。双方都是蹭了漆,然后都自己处理了。那个哥们看我要变道,从同一车道快速上来超车,但是我根本没有完成变道,他违反交规了吧?”
他也说后车是在同一车道加速的,并且车身已经超过了他,但说不清剐蹭发生时两辆车是否压线。
如果后车始终没有压线,怎么看也是LZ全责。
但后车也没主张索赔,有可能是嫌麻烦,也有可能后车自己也压线了。
【 在 lengze007 的大作中提到: 】
: 你的右前装了别人左后,为什么我觉得是你的全责呢?
: 另外变道要观察仔细,快速变道,千万别再磨磨唧唧的。最烦这种了,一下子两个车道的车速都被迫降下来
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FROM 39.156.73.*
确实手潮,不管有没有完成变道,往回打方向的时候都得看看右侧有没有车,更何况右车都跑你车前头半个车身了,这么大的家伙,余光都能瞟见
没啥可抱怨的,即使对方全责,你的问题更大一点。
高峰时段,最常见就是进入公交专用道前头,很多车辆并线等待,右侧会有很多车辆绕前,如果像你这种开法,每天都能被剐蹭
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FROM 202.108.99.*
变道要坚持几个原则:
1.尽量贴近前车屁股,离本车道或目标车道前车哪个近,就在自己能力范围保证安全的情况下尽量近。
2.车速要快,尽量大于目标车道后车,最不济等于,变道带油门,自己能力范围保证安全的情况下,越快越好。
3.变道要干脆,不要犹豫,瞅准时机,打转向灯,加油,变道一气哈成,让后方车辆没有加速机会。
做到这三点变道没有任何问题,甚至在车道上车辆间距非常小时变道,当然技术不行就等,等一个愿意让你的,再慢慢变。
【 在 homehink 的大作中提到: 】
: 北京四五环上乱开车的人太多了,有些人转向灯也不打,从最里面的车道一直变道最外侧,太吓人了。
: 还有,有时候打变向灯变道,后车却一个加速赶上来,这都是什么心态。
: 本人新车临牌,开了没两周,挂蹭了,郁闷啊
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 49.93.236.*
应该是对方完成变道,你没有完成缩回来了,很有可能你全责。
【 在 homehink 的大作中提到: 】
: 我是想变道,但是根本没完成并线,主体还在本车道,我同车道后方车辆直接右侧超我,不违规吗?
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 49.93.236.*
你是往左变道还是右变道啊,咋说不清楚,你车刚压线,他车道的车不可能超你,一车道容不下2辆车
【 在 homehink 的大作中提到: 】
: 同车道啊
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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FROM 49.93.236.*
一个同事提车出来时直接把4S的大门撞了……
【 在 homehink 的大作中提到: 】
: 北京四五环上乱开车的人太多了,有些人转向灯也不打,从最里面的车道一直变道最外侧,太吓人了。
: 还有,有时候打变向灯变道,后车却一个加速赶上来,这都是什么心态。
: 本人新车临牌,开了没两周,挂蹭了,郁闷啊
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 114.242.248.*
一前同事,拿到驾照一个星期就去4s店提车,刚刚出4s店门口就把骑电动车的撞死了
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FROM 153.3.97.*
他这不是同车道违规右侧超车?
【 在 warrior1 的大作中提到: 】
: “他想超我没超过去。我右前方他左后方”
: 看了好多楼之后才发现这句话,原来楼主是个马路杀手。。。
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FROM 118.247.239.*
无法判断了,没装行车记录仪,我自己感觉没怎么过线,我自己基本在我的车道,这哥们右侧上来了。那条车道是环岛的最外道,好像比较宽
【 在 septem 的大作中提到: 】
: 有记录仪吗,看下你自己掰回来的位置总结下。
: 如果是只是刚到车道线掰回来了,是不是你掰回来掰太大了,这个要避免。后车可能是压旁边车道线或者就是旁边车道的车,你八成是根本不知道别人原本是哪个车道的
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FROM 118.247.239.*
不是先打灯几秒告诉后方吗?
【 在 evilknight 的大作中提到: 】
: 变道要坚持几个原则:
: 1.尽量贴近前车屁股,离本车道或目标车道前车哪个近,就在自己能力范围保证安全的情况下尽量近。
: 2.车速要快,尽量大于目标车道后车,最不济等于,变道带油门,自己能力范围保证安全的情况下,越快越好。
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