这是道路规划设计给未来自动驾驶准备的自然淘汰式方案，人家早有未雨绸缪了，现在的阶段只是附带损害，有问题就是司机自己驾驶的问题

【 在 baoqi3 的大作中提到: 】
: 大概是中关村二小东北角这个路口，也不完全确定，总之就是路口设计非常有问题，路南侧西朝东方向行驶的时候，路口西一共5车道，中间3条直行，左右最外侧车道分别是左转右转，路口东一共只有3车道，可是正好是错开对齐的。我当时从路西的北2车道，准备直行，前面正对着的是东边的隔离带，我右边车道本来就应该朝对面中间车道行驶，结果他感觉应该直行，于是就和我朝同一个车道前进了，他起步速度还挺快，我地板油超过后才避免了相撞。不知道有没有这条路上的老司机有过同样类似经历的？海淀交通部门是不是可以纠正一下。
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【 在 minix3 的大作中提到: 】
: 楼主真是大惊小怪了，这种路在北京有很多。
: 如果在路口中间相撞，没有车道线，还真不知道警察怎么判
原来看《红绿灯》的时候，有个这样的事故。敖翔警官就说了，路口里有“看不见的线”，应该按照顺序车道走。
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确实不少这种直开过去是隔离带的，西北旺这边就能举出很多例子，前几年小区外面道路路口红绿灯重新画线，西往东一道直行一道右转，过了红绿灯西往东直行道过去中间是东向西左转道（也就是说直行过去是逆行道路），右转道直线方向过了红绿灯是直行道，刚画线几天早上就看到一个金杯撞到路中间栏杆上的，打了交管电话反馈，然后重新画线改为1.西往东右转线可以直行，2.西向东直线行驶过了红绿灯有2/3直行道路。
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我们就想着怎么收割你，哪里会在规划上用心思
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后轮转弯半径判断不准，楔形马路牙子不还是得磕吗？
【 在 baoqi3 的大作中提到: 】
: 我确实就只遇到过这一次，吓出一身冷汗。然后看了老美有些路口的设计，直惊呼，怪不得人家发达国家呢，连掉头路口的马路牙子形状都不是圆弧形，而是楔形，因为后轮折弯半径小，很容易出现前轮过了后轮磕马路牙子的情形
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