- 主题:粗大！“两桶油”入局，新能源换电成为主流？ (转载)
问题是给哪家换电？
提供给旧电池换电芯才有点意思。
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 GreenAuto 讨论区 】
: 发信人: txq (立田土，饮白水), 信区: GreenAuto
: 标 题: 粗大！“两桶油”入局，新能源换电成为主流？
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修改:FLYBBS FROM 175.160.203.71
FROM 175.160.203.71
上汽才多点销量。。。没必要这么兴师动众。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 没看正文吗？合作方里面有个上汽集团
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: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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修改:FLYBBS FROM 175.160.193.193
FROM 175.160.193.193
电池涉及到电池管理，就得都共享，然后就核心竞争力同质化了。没人愿意这么干
【 在 jackak 的大作中提到: 】
: 应该也没那么困难，或许可以采用标准电池大小，根据车型大小装载一到多块电池的方式来进行适配。
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: 【 在 dap 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 175.160.193.193
那样成白菜了，没人愿意做。
电芯都是标准化的，问题就是怎么充电放电，想充电就得都公开。
但内阻就不好说了。
【 在 jackak 的大作中提到: 】
: 能否把电池看做一个黑盒子？规范只对例如输出电流大小、功率作标准化，电池内部如何管理由厂商发挥，加油站里提供多种品牌的电池模块供客户选择。
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: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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修改:FLYBBS FROM 175.160.216.19
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