被销售一阵忽悠，说是十一以后车船税上涨，就交了交强险，但看保单感觉数字不对，问了俩客服解释了一半就解释不下去了，呵呵。但这种不应该错啊，哪位大神能给指点一下：

1，实际交了585元。这个是减去限行减免后的还是减免前的？

2，后面计算限行减免，562/365＊21=32。这个562哪里来的？我理解，这个562应该是减免前的，限行减免32，是530元，再加上33的增值税，实际应交563。为啥实际交585呢？


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跟销售聊了一下，得知一个新信息：北京限行的50天左右交强险是不交的。但是，有一次闯限行，当年就得全交了。
不知道上述信息对不对，感觉不合理。
【 在 MadChen 的大作中提到: 】
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: 这个是交管局给的，跟保险公司无关。任意一家公司都是一样的数。估计得问交管局  
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我觉得不合理之处：
1，我闯了限行，已经被罚了，一事不能二罚。
2，闯限行罚款暂算他合理，罚款是给国家了，也算勉强可以接受。但交强险也跟着罚，那是被保险公司罚了，这就不合理了。即使剩余不闯限行的也得交，那也不应该交给保险公司。
3，限行免交交强险不是优惠，是因为那几天不开车，自然就不会出事故。限行期间不交交强险，这个是严格和天数挂钩的，闯一天增加了当天出事故的概率，那天交交强险也是应该，但是闯限行不影响其他不闯限行的出事故概率啊，只要车停着不动就不会引发交强险赔付。

这和你说全勤奖还不一样。全勤奖是公司在月薪以外额外再给出来的钱，请假一天没有全勤奖，严格说不算公司扣你钱，只是没多给你钱而已。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
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: 确实如此，但我觉得非常合理；类似于缺勤一次取消整月全勤奖，交强险优惠是种奖励，奖励的前提是上一年度遵守尾号限行  
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扣全勤奖是取消奖励，不属于罚。但限行免交交强险不是奖励。刚才补充了，限行免交交强险是因为那几天不开车，自然不出险，就不该交（事实上，商业险也不应该交。再扩大一些，因疫情静默期间，未取得通行证的车辆交强险和商业险都不应该交）。如果是奖励，那所有车都应该一样，每年都应该一样，事实上不是，是严格和当年限行天数以及本车应该交的交强险数额挂钩的，公式是：当年应交交强险/365＊限行天数

至于你说的交通事故后第二年保费上涨，那不是处罚，逻辑是：今年出事故，明年出事的概率就会大，同样的保费就得高。比如癌症险，中青年的保费就要比中老年便宜，这不是对中老年的惩罚，而是中老年得癌症的概率比中青年大，所以保费就会高。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
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: 取消奖励不属于处罚，因此谈不上一事两罚  
: 按你的逻辑，交通违法已经被处罚了，但仍然导致第二年保费上涨，也不合理？  
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是，我就这么干过一次，保险公司也是这么跟我说的

【 在 okaym 的大作中提到: 】
: 跟销售聊了一下，得知一个新信息：北京限行的50天左右交强险是不交的。但是，有一次闯限行，当年就得全交了。
: 不知道上述信息对不对，感觉不合理。
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