- 主题:增程式太搞笑了，这也能上绿牌
油车续航长啊，增程解决了电车的续航问题，但是油电两套系统复杂成本高，油电的毛病也都有了
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 相比纯电动，油车只剩下加油快一个优点了。
: 而增程，连加油快这个优点也有。
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增程车和电车一样免购置税，北京今年的地方补贴也一样有
【 在 capablanca 的大作中提到: 】
: 但是不是从绿牌池子里摇的号，而且照样限行。
: 但是根据北京的新能源汽车补贴政策，只有纯电动汽车和燃料电池汽车才能享受北京当地的补贴，所以，可以非常肯定的增程式电动汽车拿不到任何北京市地方补贴的。
: 也就是说，在北京，增程式电动汽车的待遇其实是和油车一样的，既没有路权也没有补贴但由于增程式电动汽车还是属于国家新能源汽车的范畴，是可以申请新能源绿牌的。只是在北京，新能源绿牌有京AD和京AF的区别，即插电混动（包括增程式）可以申请京AF的绿牌，但仍然不享受路权，还是会限行。
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FROM 120.229.95.*
不做功课就出来黑。
理想这种有家用桩不开长途就不费油。全程纯电。
就算纯油，也比同尺寸suv省油
【 在 Dhyanacap 的大作中提到: 】
: 而且比油车还费油，理想，华为m7真是被吓到了
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FROM 221.223.97.*
更搞笑的是插混也能上旅拍
【 在 Dhyanacap 的大作中提到: 】
: 而且比油车还费油，理想，华为m7真是被吓到了
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可以非常肯定的增程式电动汽车可以拿到北京市地方补贴，而其他插电式混沌汽车没有补贴。建议你好好看看政策文件吧
【 在 capablanca 的大作中提到: 】
: 但是不是从绿牌池子里摇的号，而且照样限行。
: 但是根据北京的新能源汽车补贴政策，只有纯电动汽车和燃料电池汽车才能享受北京当地的补贴，所以，可以非常肯定的增程式电动汽车拿不到任何北京市地方补贴的。
: 也就是说，在北京，增程式电动汽车的待遇其实是和油车一样的，既没有路权也没有补贴但由于增程式电动汽车还是属于国家新能源汽车的范畴，是可以申请新能源绿牌的。只是在北京，新能源绿牌有京AD和京AF的区别，即插电混动（包括增程式）可以申请京AF的绿牌，但仍然不享受路权，还是会限行。
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网上查的，可能有些不是最新的北京政策，但大部分应该是对的。
【 在 runneronroad 的大作中提到: 】
: 可以非常肯定的增程式电动汽车可以拿到北京市地方补贴，而其他插电式混沌汽车没有补贴。建议你好好看看政策文件吧
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FROM 124.205.78.*
确实，无法理解买增程不买油车的逻辑，就为了省个购置税？
【 在 Dhyanacap (太史令) 的大作中提到: 】
: 而且比油车还费油，理想，华为m7真是被吓到了
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FROM 111.192.101.*
怎么叫复杂？化油器简单，为啥大家都用电喷？
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 油车续航长啊，增程解决了电车的续航问题，但是油电两套系统复杂成本高，油电的毛病也都有了
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FROM 222.129.2.*
火势蔓延慢不是最大的优点？
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 相比纯电动，油车只剩下加油快一个优点了。
: 而增程，连加油快这个优点也有。
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FROM 106.39.149.*