- 主题:生死只有一米的距离
这跟静止物体没关系,所谓“识别不了静止异物”纯粹是贵版几个半吊子臆测。
视频这情况,肯定是司机自己刹停的,因为任何一家的自动刹车系统动作的时候都不会留很大的无用“安全”空间,都是尽量在接近障碍物的地方停住。 不信你看看各家的aeb测试视频。
【 在 nose 的大作中提到: 】
: 我看视频了,那你给专业解释一下,为什么宝马车和前车还有距离的情况下,同时宝马车没有被肇事车压住,宝马车无法继续往前走了
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FROM 90.187.77.*
自动驾驶系统不能高于人的意图,任何时候都要人的主观干预为第一优先级!这是任何自动化系统设计的第一原则!
【 在 quanta1001 的大作中提到: 】
: 看了成都车祸的正面照,如果没有那个突然刹车,完全可以躲过一劫,只能说生死有命。
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发自「今日水木 on TAS-AL00」
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FROM 222.131.245.*
看视频这根本就没踩刹车吧,是在转向的时候大车已经砸下来了生生给砸停了,怪就怪在自己转向慢了,无法预知大车的动作,如果转向的时候给地板油也许还有救
【 在 quanta1001 的大作中提到: 】
: 看了成都车祸的正面照,如果没有那个突然刹车,完全可以躲过一劫,只能说生死有命。[upload=1][/upload]
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FROM 221.221.179.*
A柱B柱都废了,座椅更不行
【 在 zerg136 的大作中提到: 】
: 这时候趴下让座椅去扛住,能活下来么
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发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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FROM 124.64.16.*
所以我把车上所有自动刹车的ai都给关了,宁愿蹭点,也不能被电脑全权接管。
不过ai救人多还是杀人多这个事情也不好说。ai本身路线是没错的,错的是做程序的人还不够聪明。
【 在 nose 的大作中提到: 】
: 有人说突然刹车是汽车防撞系统起作用了, 因为宝马前面有其他车辆,
: 防撞系统无法识别静物,前方车辆静止,所以宝马地板油也没用,系统给刹停了。
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FROM 183.157.68.*
右前方的白车挡住了吧。宝马被压后白车才走了一段,白车前方有空间
【 在 quanta1001 的大作中提到: 】
: 看了成都车祸的正面照,如果没有那个突然刹车,完全可以躲过一劫,只能说生死有命。[upload=1][/upload]
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FROM 111.198.224.*
反复看了视频,明显是一个急刹之后大车才缓缓倒下来的。
【 在 stoaalsh 的大作中提到: 】
: 看视频这根本就没踩刹车吧,是在转向的时候大车已经砸下来了生生给砸停了,怪就怪在自己转向慢了,无法预知大车的动作,如果转向的时候给地板油也许还有救
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FROM 183.157.68.*
转向那么慢离前车也有点距离,按道理来说不应该来个急刹车
【 在 webhost 的大作中提到: 】
: 反复看了视频,明显是一个急刹之后大车才缓缓倒下来的。
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FROM 221.221.179.*
主要不能预判罐车侧翻,估计谁也不会想到,等看到了已经来不及反应了,司机后边没长眼睛
【 在 quanta1001 的大作中提到: 】
: 看了成都车祸的正面照,如果没有那个突然刹车,完全可以躲过一劫,只能说生死有命。
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 223.104.164.*
也有可能司机下意识的怕跟右前车碰撞,而踩的刹车。
很多人以上帝视角看,觉得这个时候应该继续往前冲,宁愿撞车。但是坐在司机的位置,他不一定那么清楚大车会怎么倒,倒下来会压到什么位置
【 在 stoaalsh 的大作中提到: 】
: 转向那么慢离前车也有点距离,按道理来说不应该来个急刹车
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FROM 183.157.68.*