- 主题:各种针对国人减配，本质原因还是国人好某些品牌吧
反正冲着牌子来的，减配不减牌子就行。
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FROM 223.153.68.*
买的本来就是标，纠结减配就是舍本逐末
【 在 pklmsthree (pklms) 的大作中提到: 】
: 反正冲着牌子来的，减配不减牌子就行。
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FROM 101.88.17.*
本质是国产化要求，
相同质量，国内重来没做过，能做的比国外成本低才怪。
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 反正冲着牌子来的，减配不减牌子就行。
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FROM 116.2.204.104
国标过低，维持国外标准成本过高无法跟国产竞争，劣币驱逐良币
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FROM 183.40.235.*
来来来，您说说由于哪个国标低让良心国外品牌不得不降低哪部分的成本啊？
【 在 LoveLife100 的大作中提到: 】
: 国标过低，维持国外标准成本过高无法跟国产竞争，劣币驱逐良币
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FROM 218.12.17.*
减配那部分钱用在加长li上了啊
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 反正冲着牌子来的，减配不减牌子就行。
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发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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FROM 120.244.32.*
【 在 LoveLife100 的大作中提到: 】
: 国标过低，维持国外标准成本过高无法跟国产竞争，劣币驱逐良币
完全同意。
我的想法是国内产品太便宜无法做到国外标准，既然及格即可，大家都比着简配省钱。
看来买进口车的人不傻
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FROM 111.192.103.*
根本的原因是国产车太烂，拉低了行业下限。换成电视机，你看有几个人买进口货。
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 反正冲着牌子来的，减配不减牌子就行。
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修改:sanford66 FROM 117.174.15.*
FROM 117.174.15.*
欧洲车难道就没减配？
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 反正冲着牌子来的，减配不减牌子就行。
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FROM 221.223.198.*
以5系为例：国产比进口多了车声加长、更厚实的后排中央扶手+iPad、后排车门烟灰缸、后排出风口搞了个罩子、后扰流板加了一块银色部分。这些看得见的地方增配，都是要成本的啊。在国产进口价格一致的情况下，这成本是从哪来的呢？
【 在 LZDDJSJR 的大作中提到: 】
: 减配那部分钱用在加长li上了啊
: 发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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FROM 120.228.125.*