- 主题:氢能汽车真的来了
佛山好像是氢能试点城市。 氢燃料电池车本质上就是一台纯电车，跟其他纯电车的区别就是一点，把电池包换成了氢燃料电池系统。
【 在 wmjordan 的大作中提到: 】
: 我们小镇上就有好多，出租车、城巴之类的，在镇上唯一的加气站充气。出租车已经跑了十年了，城巴也有好多年。没有听过焚烧或爆炸之类的事情。氢气车对于小车而言，缺点就是实用容积比较少，尾箱空间有一半变成了气罐，能装下的东西就少了。
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现在氢气的高压气瓶根本没有爆炸的可能性，当然没有绝对的事情，那就是所谓爆炸的概率极低。
【 在 crabberzgz 的大作中提到: 】
: 氢能汽车比电车好，不会自燃，只会爆炸！谁见了都得躲得远远的，交通事故率肯定低。
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一万平米也就三万立方米吧，4%就是1200立方米，一百多公斤的氢气，相当于满载的18辆Mirai车的氢气都泄露。
【 在 wker 的大作中提到: 】
: 一个地库1万平米，体积10万立方米，氢气爆炸极限大概是4%，也就是0.4立方米，得要三四辆车同时都漏光了，地库通风也失效的情况下才能爆炸
: 另外氢气能量密度还低，爆炸威力比汽油小多了
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下结论前先做一点点搜索调研好不好，我国的氢气产量，氢燃料电池的研究规模都是全球第一，燃料电池的水平可能不是最高，但是试点城市企业很多。 最投入的是佛山，前面有个佛山的版友说了。
我国去年产氢3300万吨，其中有潜力用于燃料电池的1200万吨，如果用来给氢燃料电池车使用，可供8000万辆车整年的消耗量（每辆车每月12公斤消耗量算）。
【 在 hayou 的大作中提到: 】
: 嗯，为什么全世界只有日本看好和发展氢能这个……哦，对了，还有本群群友。
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氢气的散佚是非常快的，很难形成稳定的聚集。
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 不是这样算的，4%并不是说必须整个车库里面都达到这样的浓度，局部氢气释放聚集达到浓度就有可能爆炸。
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2012年，中国氢气产量1600万吨，整体呈现稳步增长趋势。从 2018 年开始，中国氢气年产量超过两千万吨，2020 年达到2500万吨。2021年产量超过了3300万吨。
甭管用到了什么地方，总之氢气产能的潜力和弹性是非常大的，氢气的供应不是燃料电池车的瓶颈。
【 在 desalination 的大作中提到: 】
: 现在 这1200万吨， 没用到氢燃料电池上， 哪去了？
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修改:gemini FROM 90.187.77.*
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并不是达到4%就会爆炸，还差一根火柴
【 在 chuxi 的大作中提到: 】
: 这是啥理论？
: 氢气浓度大于4%就会爆炸
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