- 主题:氢能汽车真的来了
那要好多好多氢气吧,一个加氢站的储量不一定够
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 一个地库都4%的话那威力是穷国原子弹了
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对,你说得全对。
【 在 verstappen 的大作中提到: 】
: 这是扯淡了,日本从来没说过放弃氢能,反而在迅速发展,包括储氢方案
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: 只是在美国的商业化部分暂停了
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但是氢燃料电池有催化剂中毒,重新提纯催化剂的花费极其巨大,超过用氢得到的那一点好处千倍万倍。
已经无法用脱裤子放屁来比喻了,至少脱裤子放屁是好坏各半,氢燃料电池好处是1,坏处成千上万。
【 在 QuietDays 的大作中提到: 】
: 氢是很理想的储能载体。利用风电水电太阳能等绿色能源生成的电制备氢气,能很好的解决储能环节。而且加氢比充电快,又没有电池的衰减和二次污染。
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: :......
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: 论坛助手,iPhone
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发自「今日水木 on Dol Guldor Express」
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气体扩散实际上就是很快,你可以在家测二氧化碳浓度,不关门睡一晚上,卧室浓度和家里其它地方没有差别,你把纯气体和汽油挥发出来的气体两种情况搞混了
【 在 chuxi (除夕) 的大作中提到: 】
: 绝对均匀?
: 你想太多了
: 你觉得扩散很快,实际上面积大了很慢很慢
: 一个车漏,可能半天时间内周围1000平米内都属于易爆区
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人家日本人自己也不买单啊。
【 在 desalination 的大作中提到: 】
: 会成为主流, 等日本把技术发展成熟, 迟迟打不开市场,最终放弃了, 我们再发展。
: 其实跟混动一样, 技术没问题, 只是因为是日本的技术, 不是中美的,政府干预市场不选择这样的技术。
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从氢来源这一条就决定了,远不如纯电车接近终极能源
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 那叫绿氢,用来自可再生能源电解制的氢,
: 现在大多数是灰氢,来自化工厂副产品什么的,北京冬奥期间供应的主要就是燕山石化副产品氢气提纯后的产品。
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电车绝对不是归宿
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