在你把车定义为代步工具的前提下，三个月也差不多

我自己的情况是我喜欢这玩意，所以我自己不会纠结这个问题

只是单纯的好奇，我觉得x5这么大销量面前，代步工具这个前提不太成立

【 在 aoyunhangqin 的大作中提到: 】
: 不超过三个月的家庭收入，收入不等于工资，就是个代步工具，没必要买太贵的。
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有人在意有人不在意，当做工具的车显然尽量能省就省点，毕竟从入手开始就是个贬值很快的东西

【 在 xiaofatuo 的大作中提到: 】
: 现在的车开了10+年，半个月工资买的。
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不会，电车就俩问题，发热和衰减，目前tsl这俩解决得都不错

【 在 lorinsz 的大作中提到: 】
: 要看怎么比
: 中端提速应该比不过x5m
: 发自「今日水木 on iOS」
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哈哈哈，不值一提，你看前面好多喷挣得太少的

【 在 thtf2000 的大作中提到: 】
: 啥工作一年四五十万工资？
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好在在同级没啥缺点，很均衡

我不执着，还在摇摆观望，这种销量太大就不显个性了

【 在 bjny99 的大作中提到: 】
: x5好在哪，如此执着？要说加速和驾驶舒适性早就被电动车超越了。也就是品牌对一些老男人还是一个情怀。要买的话真好的是x5m，v8那款，真正体现巴伐利亚的机械素质。
: 发自「今日水木 on iOS」
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