- 主题:Q弹米其林轮胎，老车换新颜
jj是轮毂边缘两个台阶的形状，j就是一个台阶，日产车原配的轮胎基本上都是主流宽度，喜欢配窄胎小胎的难道不是本田和现代的经济型小车么？
传统品牌喜欢配大轮毂的就是马自达、psa和凯迪拉克……当然还有很多国产车和电车也喜欢配大轮毂宽胎，当然凡尔赛、宝马老i3这种车比较特殊，大轮毂节能窄胎……
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: JJ呢？我感觉6.5JJ相当于6J
: 日产很喜欢给低配JJ轮毂。
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: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
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舒适静音和耐磨是矛盾的，很难兼顾……
【 在 Siegelion (攻城狮) 的大作中提到: 】
: 朝阳好像还费油呢，估计技术不到为了舒适静音只能让轮胎软
: 表面过软肯定滚阻高，而且我也看过评论说不怎么耐磨
: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: : 轮胎我一般换胎就马牌、米其林、倍耐力这三个牌子……至少这三个牌子相对质量稳定，各方面性能都不差，只要不撞破，折腾越少越省钱……
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这玩意也不是万能的，轮胎有很多参数要考虑，首先就是干地抓地性能和湿地抓地性能，还有耐磨耐用、噪音、滚阻等各方面因素，其中不光橡胶配方，还有花纹设计和排水沟设计，总之改动了一个参数也都会影响其他参数，要把参数调的相对均衡或者重点突出一两个方面而其他方面又不能太差，这也是需要研发投入的，比如马牌胎，csc5代就是运动操控和干湿地抓地性能相对出色的运动系列，但是噪音、耐磨和滚阻比较一般，cc6代属于静音舒适相对出色，操控略差……根据自己的需求选择就行了……uc6代和最新的7代属于相对各方面均衡，mc系列就是整体舒适型产品但是偏运动风格……
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 二氧化硅这个妖孽不是把这三个问题都解决了吗？
: 加了二氧化硅，更低滚阻，更软，更耐磨。。。
: 不过我还是理解不了为啥二氧化硅会 更软。
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