- 主题:Re: 娃被美团骑手撞骨折后续（将持续更新）
美团送外卖这种属于商业行为，没什么不好抓的，就看想扣多大的帽子了。就像一个公司的全体员工因为工作需要而集体违法，拿到台面上仔细拿法条捋一捋，可以想想这公司还能干得下去不。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 不修改法律真不好管，最多只能挨个抓违章。
: 不过警力有限，抓不过来，就算严抓也只能是一阵风，形不成常态。
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不用平台管啊，交警管，同时因为员工送快递属于工作行为，工作行为中的集体违法，可以有各种定性的。就像渣土车集体闯红灯，如果追究的话从来都不仅仅是渣土车司机的事情，追责运输企业施工单位企业法人代表的案例非常多。比如定性成“强迫驾驶人违章”“诱导驾驶人违章”。美团这种机制，在一个不是完全靠法律判案的国度，就看想怎么弄了。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 要求遵守交通规则了啊，但平台无法监管。
: 就像你去发快递，你能跟小哥说，你必须遵守交通规则，小哥听你的么？
: 小哥说「大哥你放心，你的件我保证安全送到，其它的你不用操心」。
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FROM 223.70.242.*
他是外包，快递员是不是还要sign一个合同给外包公司？想管的话总会一层一层找到责任人。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 不是员工啊，是合作关系。
: 美团找外卖员送外卖，就跟你找快递公司发快递，性质是一模一样的。你能要求给你送快递的小哥注意交通安全嘛？
: 当然美团是个大商家，订单多一些而已，所以得找比较多的快递员。
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FROM 223.70.242.*
恩，我记着之前看说是外包是他最主要的劳务买卖形式。众包这种还是极小部分。真要罚治理的话还是能找到法人的。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 外卖的平台的用工模式主要分为四种。
: 1、自营骑手：即外卖平台的实际控制公司（如饿了么平台的实际控制公司上海拉扎斯信息科技有限公司）与骑手直接签订劳动合同。
: 2、代理商骑手：外卖平台将部分地区的配送业务交给第三公司合作，由第三方公司与骑手签订劳动合同或劳务合同。
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FROM 223.70.242.*
可以搜渣土车的案例，叛过法人代表类似于教唆违法的罪行
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 强迫或诱导违章，谈不上，都是个人行为，个人想多拉快跑，想多接单多挣钱，就违章了。
: 渣土车也一样，为啥闯红灯？舍不得浪费燃油。毕竟收入是固定的，燃油是支出，支出少了，结余不就多了么？
: 为啥集团违法？因为违法收益高、成本低（不怎么抓）。并不是雇主逼迫或诱导的啊。
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FROM 223.70.242.*
买家和骑手之间还隔了个东西呢。。。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 而且外卖的骑手是谁教唆的？有没有可能是外卖买家？买家要求送的又快又便宜啊。
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