支持，现在让孩子骑车上学，对来自电动车尤其外卖电动车危险的担心甚至大于来自汽车危险的担心，这事板子必须打在外卖平台身上，最该负责任的他们却躲在幕后

【 在 pauljan 的大作中提到: 】
: 基本情节非常简单：https://www.mysmth.net/nForum/#!article/AutoWorld/1944354727
: 美团22号来电：这属于交通事故，由骑手的保险处理，虽然美团无责但可以补偿800元。
: 这个电话让人非常气愤，之后再次投诉12345，希望市场管理局尽到监管责任，12345却转到了交管局，最后到了回龙观交通队，然后来了一通说半天没结果的莫名其妙的电话，我并没有投诉交通队，我就算投诉也是投诉北京市交通管理局的监管不到位。
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板子没打到跟上，比如外卖小哥问题找外卖平台，电动自行车解限速的问题找电动自行车生产厂家，比满大街抓省力和有效果多了

【 在 orf 的大作中提到: 】
: 最该负责人的不是美团是躲在背后的官老爷，这个国家除了言论其他各方面的监管太多无视群众诉求了。
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骑手违章同步罚外卖平台，根据违章数量多少阶梯式处罚，如果到一定数量罚他个肉疼，同时骑手出事故平台承担连带责任，平台会有办法和新的算法既让骑手守规则又给你准时送到的。。。根本不用咱们替他想招和操心。。。

之所以造成现在这个骑手用生命在送餐，其它交通参与者被无辜牵连的局面，不过外卖平台现在吃骑手和其它无辜交通参与者的人血馒头吃的太爽了而已，没被揪到前台

【 在 wjswmaple 的大作中提到: 】
: 这个改变很难，根源在于：如果骑手经常耽误顾客用餐时间而不受惩罚，那它离关门也不远了。
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